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Fue un fin de semana impresionante para Scott Redding y todo el equipo Bonovo Action BMW, con el británico de nuevo entre los mejores en las tres carreras en Donington Park. Redding se ganó un lugar en la primera fila después de terminar la Tissot Superpole en tercera posición el sábado. Durante la Carrera 1, Redding rodaba entre los cinco primeros cuando sufrió un problema técnico que le obligó a retirarse a cinco vueltas del final. Sin embargo, el domingo, Redding volvió a la carga y terminó cuarto tanto en la Superpole Race como en la Carrera 2.

Por su parte, su compañero Garrett Gerloff terminó en los puntos en dos de las tres carreras: 14º en la Carrera 1 y 13º en la Carrera 2. Michael Galinski, Team Manager del Bonovo Action BMW, habló del fin de semana: "Por supuesto, estamos muy contentos por Scott, pero no al 100% por Garrett, pero creo que encontramos la solución. Con Scott, lo principal era cambiar algo en la electrónica, algo bastante complejo. Hemos dado un buen paso y hemos encontrado el camino para este fin de semana".

Sus buenos resultados en Donington llegan semanas después de que Bonovo Action anunciara que se retiraría de WorldSBK al final de la temporada 2024. Sin embargo, MGM Racing Performance, dirigido por Michael Galinski, aspira a permanecer en el Campeonato el próximo año.

Galinski explicó sus esperanzas para el próximo año: "Todo lo que puedo decir es lo que te dije el viernes, que queremos quedarnos en este paddock, y no tiene mala pinta. Hemos tenido muchas pequeñas reuniones aquí, pero también en Most. Quiero contaros las novedades antes de Portimao”.

Bonovo Action BMW está actualmente octavo en la clasificación por equipos, a sólo ocho puntos del Team GoEleven. El cuarto puesto de Redding en la Carrera 2 es el mejor resultado del equipo en lo que va de temporada, mientras que el mejor resultado de Garett Gerloff fue en el round inaugural en Australia, un octavo puesto.

Galinski aún debe elegir una fábrica para el próximo año, aunque admitió que ha hablado con Ducati: “Hemos hablado con Ducati. No es seguro que llevemos una Ducati, pero no tiene mala pinta y el paquete es bueno. Pero también estamos buscando otros fabricantes”.

El alemán también confirmó que está estudiando la posibilidad de dirigir un equipo de un solo piloto, para maximizar su rendimiento en la pista: “De momento, parece que será un solo piloto. Queremos concentrarnos en un piloto, dos pilotos es el doble de dinero, y es muy caro. Para mí siempre es lo mismo, si queremos hacerlo bien, de momento nos concentraremos en un piloto, y luego ya veremos”.

Dado que Michael Galinski tiene la intención de contar con un solo piloto la próxima temporada, la siguiente pregunta era clara, ¿con qué piloto quiere contar en 2025?: “Hablaremos con diferentes pilotos. Una de nuestras ideas era que Bonovo ayudara a pilotos jóvenes a alcanzar su potencial, pero hablaremos a Scott, así que ya veremos".

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