Tras una jornada complicada el martes, las cosas han seguido igual el miércoles por la mañana hasta cerca del mediodía, cuando los pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike han salido a una pista más seca para rodar durante alrededor de seis horas en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha vuelto a ser el más rápido, con el neumático SCQ, mientras que Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y Andrea Iannone (Team GoEleven) han firmado tiempos impresionantes en este segundo día.

GARDNER A LA CABEZA: El #87 vuelve a ser el más rápido, Rea acaba quinto

Yamaha tuvo una buena actuación en el Round de España el pasado fin de semana y eso ha continuado en el segundo día de test. Una vez más, Gardner ha sido el líder de la marca con un tiempo de 1'38.448s, a dos décimas del récord histórico y por debajo de la pole de Bautista del sábado, liderando la prueba por 0.278s. Su compañero Dominique Aegerter ha sido décimo pese a su buen ritmo en la primera jornada, y ha sufrido una caída en la curva 1. El suizo ha podido volver a la acción en pista con su segunda moto. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha tenido otro día fructífero con la Yamaha, terminando en tercera posición y rodando en 1'39.179s en su última vuelta del día. Brad Ray (GMT94 Yamaha) ha tenido un día discreto pero fuerte para acabar en el Top 10, con un 1'40.007s como mejor tiempo y dando 59 vueltas. En WorldSSP, Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) ha sido segundo, a seis décimas de Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team).

LOS ROOKIES LIDERAN EN DUCATI: Bulega y Iannone impresionan

Bulega ha sido uno de los protagonistas del miércoles. En su segundo día como piloto oficial de Ducati, el italiano ha marcado un 1'38.726s con el neumático SCQ de Pirelli, a sólo una décima de la pole de Álvaro Bautista de hace unos días. Ambos han salido a pista a partir de las 14:00 (hora local, GMT+1), por lo que solo han gastado medio día de su asignación. En total, Bulega ha completado 52 vueltas, mientras que Bautista, que se ha centrado en el reglamento 2024, ha sido séptimo con un mejor tiempo de 1'39.962s, durante una tanda de 48 giros con el neumático SCX. Por su parte, Andrea Iannone (Team GoEleven) ha sido quinto con su Panigale V4 R, con un 1'39.335s tras 70 vueltas, aunque ha llegado a ser tercero en un par de ocasiones antes de que otros pilotos le desbancaran. ‘The Maniac’ ha sido uno de los primeros en salir a la pista por la mañana, pero sus mejores tiempos han sido por la tarde. Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) ha sido sexto en su segundo día con la Ducati independiente, al rodar a 1.359s del mejor tiempo de Gardner y con 69 vueltas. En WorldSSP, Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ha sido el más rápido, con 77 vueltas y un tiempo de 1'42.470s.

LOWES, EL MEJOR EN EL KRT: El británico acaba entre los cuatro primeros

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha vuelto a ser el líder del KRT al terminar cuarto con un tiempo de 1'39.211s. El británico ha probado diferentes límites de revoluciones de cara a 2024, mientras que también ha probado algunas del "montón de ideas" que explicó al final del primer día. Su compañero Axel Bassani, aún en proceso de adaptación a la ZX-10RR, ha dado 54 giros y ha rodado un par de segundos más lento que su compañero. Entre los dos han completado más de 120 vueltas que les darán valiosa información de cara a su próximo test.

REDDING, LA BMW MÁS RÁPIDA: El #45 supera a Gerloff, que se ha ido al suelo a última hora

Sólo dos pilotos de BMW han estado presentes en el test, con Scott Redding estrenándose en el Bonovo Action BMW junto a su nuevo compañero Garrett Gerloff. El británico ha terminado como líder para el fabricante alemán al ser décimo con un 1'40.291s, alrededor de media décima más rápido que su compañero. Gerloff ha sufrido una caída en los últimos 30 minutos en la curva 3 y la moto ha quedado bastante maltrecha. Su mejor tiempo ha sido un 1'40.334s que le ha dejado 11º. El estadounidense ha trabajado en aspectos de la puesta a punto en la segunda jornada.

MACKENZIE CIERRA LA CLASIFICACIÓN: Readaptación a la Superbike

Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) sigue siendo el único representante de Honda en Jerez. Ha completado 39 vueltas el miércoles, ya que una caída en la curva 1 le ha costado mucho tiempo. Su mejor tiempo ha sido un 1'42.110s para ocupar la 13ª posición, mientras continuaba su readaptación a la CBR1000RR-R tras correr en WorldSSP durante 2023.

La clasificación del segundo día en Jerez:

1. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’38.448, 61 vueltas
2. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) 1’38.726s, 52 vueltas
3. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 1’39.179s, 68 vueltas
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.211s, 68 vueltas
5. Andrea Iannone (Team GoEleven) 1’39.335s, 69 vueltas
6. Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) 1’39.807s, 69 vueltas
7. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’39.962s, 58 vueltas
8. Brad Ray (GMT94 Yamaha) 1’40.007s, 59 vueltas
9. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’40.103s, 67 vueltas
10. Scott Redding (Bonovo Action BMW) 1’40.291s, 47 vueltas
11. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 1’40.334s, 66 vueltas
12. Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’41.346s, 54 vueltas
13. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) 1’42.110s, 38 vueltas

¡Sigue la cobertura minuto a minuto del test AQUÍ y echa un vistazo a los vídeos de Jerez utilizando el VideoPass WorldSBK!