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La supremacía del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 2024 está en juego, y el último giro de la temporada llega en el emblemático Circuito de Jerez - Ángel Nieto. 32 puntos separan a tres pilotos en la clasificación y tal como se ha desarrollado la temporada, las dos últimas carreras de la temporada serán impredecibles. Echemos un vistazo a los aspirantes al título, cómo hemos llegado hasta aquí y qué debe pasar para que cada uno haga sea campeón.

LOS ‘TRES TENORES’ DE WorldSSP300: Mahendra vs Veneman vs Iglesias

Con el peso de una nación sobre sus hombros, Aldi Mahendra (Team BrCorse) tiene una ventaja de 16 puntos antes de Jerez y aspira a ser el primer campeón del mundo de su país. Solo ha ganado en Misano, en la Carrera 2, pero tiene otros seis podios y ha terminado todas las carreras en los puntos. Para convertirse en campeón no debe ceder más de 15 puntos con Loris Veneman (MTM Kawasaki) y más de 31 con Íñigo Iglesias (Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki). Si gana la Carrera 1, será Campeón si ninguno de los dos sube al podio. Si acaba en el Top 6, entonces dependerá de los resultados de sus rivales.

Veneman hizo un doblete en Most y suma otros tres podios, pero su caída en Magny-Cours le alejó del campeonato. En sólo su segunda temporada, está ante la oportunidad de llevarse el título y añadir otro a la cuenta del MTM Kawasaki. No puede ganarlo en la Carrera 1, pero si hace un doblete como en Most, Mahendra necesitaría al menos un segundo puesto. Para llevar sus opciones hasta la Carrera 2, Venemanno puede ceder más de nueve puntos con Aldi. Ninguno de los dos ha corrido antes en Jerez.

Luego está el caso de Íñigo Iglesias, que ha mostrado velocidad y ritmo y tiene tres victorias, más que nadie en la parrilla y sólo una menos que el campeón de 2023, Jeffrey Buis. Sin embargo, la mala suerte y las sanciones le han salido caras. También cometió errores en Portimao, ya que se fue al suelo en la Carrera 1 y tuvo un problema mecánico en la Carrera 2. Iglesias está a 32 puntos de Mahendra y sólo ha sumado más de esa cantidad una vez en 2024: 41 puntos en Misano. Para seguir vivo en la batalla hasta el domingo, tendrá que superar a Mahendra en siete puntos en la Carrera 1. Si hace un doblete, Mahendra necesitaría al menos estar en el Top 6en la Carrera 2, mientras que Veneman dependería de sí mismo. Es el único piloto que ha corrido aquí en WorldSSP300 antes, con dos segundos puestos en 2021.

TERMINAR EN LO MÁS ALTO: Intentar ayudar a sus compañeros y conseguir una victoria

Mirko Gennai (MTM Kawasaki) ganó en Aragón y tratará de hacerlo de nuevo. No puede ganar el título, pero puede ayudar a su compañero Veneman. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM Paligo Racing) tiene dos victorias y también podría ayudar a Veneman. Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing) es duda y deberá pasar una revisión médica. Julio García (Kove Racing Team) y su compañero Marc García han sumado varios podios cada uno, pero aún no han ganado con Kove. Pepe Osuna (DEZA-BOX 77 Racing Team) subió al podio en Aragón, mientras que Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki), con un doblete en Assen, buscará volver a ganar. Marco Gaggi (Team BrCorse) espera ayudar a su compañero Mahendra ganar el título.

NOVEDADES EN LA PARRILLA: Retornos, sustituciones y más

Sullivan Mounsey (Accolade Smrz Racing BGR) sustituirá al lesionado Chris Clark, mientras que Juan Risueño (Kawasaki GP Project) reemplazará a Mattia Martella. Antonio Torres (ProDina Kawasaki Racing) sustituirá a Bruno Ieraci (Arco Sash Motor University Team), mientras que Roberto Fernández (Arco Sash Motor University Team), de 16 años, regresa tras su debut en Aragón. Gonzalo Sánchez (Arco Sash Motor University Team) hará un wildcard, al igual que Tomás Alonso (Pons Motorsport Italika Racing). David Salvador (MS Racing) tendrá que pasar una revisión médica antes de participar en el Round Prometeon de España.

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