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Tras las aventuras en Aragón llega un nuevo episodio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike con el Circuito de Estoril, el penúltimo round de la temporada y que podría ser decisivo para el título. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) llega con ventaja el Round de Estoril, pero ¿celebrará su segundo título en la costa portuguesa o llevarán los pilotos del Aruba.it Racing - Ducati Nicolo Bulega y Álvaro Bautista la pelea hasta Jerez?

LO QUE RAZGATLIOGLU NECESITA: 62 puntos de ventaja al salir de Portugal

Razgatlioglu regresó de su lesión en Aragón y consiguió tres segundos puestos, pero lo más importante para él es que superó a Bulega a lo largo del fin de semana. La diferencia era de sólo 13 puntos al llegar a España, pero ahora Bulega se encuentra a 39, mientras que Bautista está a 81 puntos. El de BMW sólo podrá ganar el título el domingo si consigue 23 puntos más que Bulega y pierde un máximo de 19 con Bautista. Razgatlioglu ya ha ganado en Estoril, la Carrera 1 y la Tissot Superpole Race en 2020, mientras que Bautista ganó en 2022 tras una épica lucha con el turco en la última vuelta. De hecho, ese año las tres carreras se decidieron en la última vuelta. Bulega correrá por primera vez en Estoril con una Superbike, pero ya corrió allí en 2022 en WorldSSP, subiendo al podio en la Carrera 1 pero sin puntuar en la Carrera 2.

TÍTULO DE INDEPENDIENTES EN JUEGO: Petrucci y Barni Ducati pueden asegurarlo

El rendimiento de Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) en las últimas pruebas ha sido extraordinario, incluyendo tres victorias en Cremona, y ahora es cuarto en la general, por delante de Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que deberá ser declarado ‘apto’ tras su caída en Aragón. Está a 56 puntos de Bautista, tercero, por lo que la medalla de bronce es posible, pero Petrucci también puede hacerse con el título de Pilotos Independientes en Estoril. Necesita salir de Estoril con 62 puntos de ventaja sobre Andrea Iannone (Team GoEleven) para conseguirlo. El Barni Ducati también puede asegurarse el título de Equipos Independientes si sale con el mismo margen sobre el GoEleven. Incluso podrían cerrarlo en la Carrera 1 si Petrucci termina por delante de Iannone. El Barni Ducati necesitaría una ventaja de 99 puntos y actualmente tiene 107 puntos más.

TRES PILOTOS, SEIS PUNTOS: La batalla por la sexta plaza

Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) ocupa actualmente la sexta posición en la general, pero se enfrenta a la presión de Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Iannone. ‘Loka’ lidera la batalla con 197 puntos y tiene a solo dos puntos a van der Mark y ‘The Maniac’, que se encuentran en la lucha por el podio con mucha más frecuencia e incluso han ganado alguna carrera. Locatelli tiene dos P5s y dos P4s en seis carreras en Estoril, mientras que van der Mark subió al podio en la Superpole Race de 2020. En cuanto a Iannone, corrió aquí en Moto2™ tres veces y su mejor resultado es quinto.

GRANDES LUCHAS Y GANADORES EN ESTORIL: ¿Será un punto de inflexión?

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras en Estoril, aunque todas ellas fueron con la Kawasaki ZX-10RR. Ha sido un año difícil para el de Ballymena, y la profunda herida en el pulgar y la posterior cirugía no han ayudado, pero espera poder volver a las primeras posiciones después de dos semanas más de recuperación y más tiempo con el nuevo paquete aerodinámico de Yamaha. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), que empezó la temporada con fuerza pero ha visto como sus resultados han ido decayendo en las últimas citas, espera volver al Top 5. Llega a Estoril tras su wildcard en el GP de Japón con Yamaha, por lo que competirá en cinco fines de semana consecutivos: Cremona, Aragón, Motegi, Estoril y Jerez. Gardner está inmerso en una lucha con Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) por la novena posición en la general, con Gardner actualmente a la cabeza, pero la racha de Top 5 de Gerloff le deja cada vez más cerca del australiano.

HONDA, EN BUENA FORMA: Lecuona y Vierge se acercan al Top 10

Iker Lecuona (Team HRC) y su compañero Xavi Vierge esperan que esta buena racha continúe en un circuito en el que Honda ha logrado un podio, en 1988. Ambos están separados por un solo punto y ocupan el 11º y 12º puesto de la clasificación, a 35 puntos de Gardner. Scott Redding (Bonovo Action BMW) está a sólo 12 puntos de las Honda, por lo que espera estar en la pelea en un circuito en el que logró tres podios con Ducati. Por su parte, Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha hecho un caluroso test en Jerez entre rounds, trabajando tanto en el ritmo de carrera como en el de una vuelta. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) ha estado en el Top 9 en todas menos una de sus nueve carreras en Estoril y tratará de terminar una temporada difícil en lo más alto, mientras que Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) y Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) tratarán de obtener buenos resultados en el tramo final de la temporada.

NOVEDADES EN LA PARRILLA: Aegerter espera volver, Bernardi regresa a WorldSBK

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) se ha perdido los últimos rounds por lesión, pero ha manifestado su intención de volver en Estoril, aunque tendrá que pasar los controles médicos previos. Adam Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda) no podrá participar en Estoril, por lo que será sustituido nuevamente por el piloto local Ivo Lopes, al igual que Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), tras su caída en Aragón. Por otra parte, Luca Bernardi regresará a WorldSBK como wildcard junto a Ray. El piloto de Sammarin compitió por última vez en WorldSBK en 2022 con el Barni Ducati, y corrió en Estoril, sumando puntos tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2 con la Panigale V4 R.

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