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Ha habido una pequeña reorganización de personal en el PETRONAS MIE Racing Honda para 2024, pues Tarran Mackenzie tendrá un nuevo jefe técnico en su temporada de debut en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Trabajará con Mick Shanley, que ya estaba en el equipo desde hace unos meses, y que, al continuar su labor como Director Técnico mientras, asumirá dos funciones en la escuadra.

Shanley empezó a trabajar con Mackenzie como jefe técnico el primer día del test. Mackenzie terminó el día en 22ª posición, con un mejor tiempo de 1'43.154s. El piloto nacido en Stirling pudo acumular kilómetros durante el día y ambos empezaron a entender cómo trabajar juntos. Hasta el jueves, el jefe técnico de Mackenzie era Antonio Puchades.

Mackenzie habló acerca el cambio y cómo cree que le beneficiará: "He tenido un cambio de jefe técnico, lo que ha supuesto un gran paso. Mick habla inglés y le conozco desde hace mucho tiempo. Empezó el jueves. Ha sido algo bueno. Ha sido decisión del equipo, algo que se adapta mejor a mí. Hablar el mismo idioma ayuda mucho, Mick tiene mucha experiencia, viene de un entorno similar al mío en el BSB. Le conozco desde hace mucho tiempo, y ya trabajé un poco con él el año pasado en WorldSSP. Ha sido un cambio para bien".

Shanley aporta mucha experiencia al box de Mackenzie, ya que anteriormente fue jefe técnico de varios equipos y marcas en WorldSBK. Ha trabajado con pilotos como Lucas Mahias y Loris Baz, mientras que también ha trabajado en el Shaun Muir Racing. Ahora, Shanley combinará su papel de Director Técnico con su nuevo trabajo como jefe de mecánicos.

El técnico ve positivo trabajar estrechamente con Honda, así como con Mackenzie: "Estoy haciendo un doble papel en este momento. Hemos tomado algunas decisiones en el equipo para ayudar a Tarran a sentirse más cómodo. La comunicación era probablemente un poco más difícil al principio de la temporada, y ahora ayudaré a Tarran para que se siente un poco más cómodo y confiado. He estado 12 meses sin ser jefe técnico, con una visión general, pero es bueno tener esta relación con HRC y el piloto, estar un poco más en contacto, de cerca, con lo que está pasando con la moto. Sigo siendo el Director Técnico y el enlace con HRC, ¡así que estoy al tanto de todos! Estoy muy ocupado, pero lo disfruto. No queremos alterar las cosas y encontrar un jefe técnico de buen nivel en esta época del año es difícil. Probablemente seré yo quien lo lleve el resto de la temporada para mantener la continuidad y una base estable y paso a paso, con suerte, seguir aumentando el nivel de rendimiento".

El primer día en el Circuit de Barcelona-Catalunya fue el primero de Shanley en el rol, y Mackenzie explicó cómo fue: "Ha ido bien, probablemente el día más productivo desde que estoy en WorldSBK. La moto es exactamente la misma que en Phillip Island. Allí me costó un poco. No he hecho muchos kilómetros en este circuito, así que se trataba de conocer la pista, pero ayer fue probablemente el día más positivo y estuve mucho más cerca de los de delante. Acabé contento. No hay nada nuevo que probar el segundo día, sólo diferentes reglajes en la geometría y tratar de sentirme más cómodo".

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