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La quinta prueba del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024 ha terminado y ha sido otro fin de semana memorable en el que se han visto increíbles carreras y batallas. Hubo muchas historias a seguir en toda la parrilla, y los pilotos atendieron a los medios internacionales al final de cada jornada, dejando declaraciones muy interesantes. Descúbrelas todas a continuación.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Vamos paso a paso hacia el título"

Segundo triplete consecutivo, siete victorias seguidas, nueve victorias en 15 carreras en 2024, Toprak Razgatlioglu está que arde: "El año pasado, no era fácil respirar sobre la moto. En cada vuelta y en cada curva, me esforzaba más del 100%. Ahora, la BMW es rápida en las rectas, el freno motor es increíble y la moto funciona. Frena y gira con facilidad, estoy pilotando a mi estilo, pero con una moto diferente. Este fin de semana todo estaba bajo control, he tenido suerte de no haber tenido ningún problema técnico. Vamos paso a paso hacia el título. Cada fin de semana mejoramos la moto. Las sensaciones son muy buenas, pero quizá en Most todo cambie. Espero ganar allí también las tres carreras, pero ya veremos".

Por supuesto, el domingo hubo una celebración especial: "El asiento es perfecto. Creo que todo el mundo ha visto que lo hemos revisado y está bien. Me está ayudando. Se lo pedí al equipo en Misano, pero ahora, como los demás están preguntando por él, lo estoy disfrutando más. A la salida de las curvas, no me deslizo ni voy hacia atrás. En general estoy contento porque hemos conseguido tres victorias. Hubo algunas quejas de otro equipo, así que cambiamos el asiento. Normalmente usamos uno más bajo, pero pusimos uno más alto, y no cambió nada".

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Hay ciertas personas en las que ves un talento especial..."

Hablando del nivel de Toprak, Jonathan Rea reflexionó sobre el fin de semana del turco: "Hay ciertas personas en las que ves un talento especial. Lo ves por todo el paddock, hay mucha gente con talento, pero no siempre aprovechan sus oportunidades. Toprak las ha aprovechado todas. Es un tipo con mucho talento y da gusto verle pilotar así, por mucho muy difícil que sea correr contra él. Parece que lo haga sin esfuerzo. Parece fácil, pero no lo es en absoluto, te lo aseguro. Toprak es ahora la referencia en WorldSBK. No puedo atribuirme el mérito del éxito de Toprak en absoluto, pero cuando llegó al campeonato con Kawasaki Puccetti en Superstock, yo era un gran fan. Era como mi compañero de equipo. Comíamos juntos, incluso cuando éramos rivales. Es un buen tipo, un piloto duro. Siempre disfruté de mis batallas con Toprak. Es bonito verle conseguir el éxito que se merece. No esperaba que dominara tanto este año. En una categoría llena de pilotos rápidos, él es sin duda un fuera de serie".

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Las sensaciones que tengo con la moto no son las mejores y eso no ayuda a seguir compitiendo"

El vigente Campeón del Mundo, Álvaro Bautista, aún no ha decidido qué hacer en 2025 y, tras un round complicado, la decisión está menos clara aún: "Las sensaciones que tengo con la moto no son las mejores y eso no ayuda a seguir compitiendo. De momento, tenemos que encontrar algo que me haga pilotar como quiero. Después de Most intentaremos tomar una decisión. Todavía no está claro. Para mí, es importante divertirme con la moto. Ahora mismo, no lo hago. Estoy seguro de que, si me divierto y puedo pilotar como quiero, podremos luchar por cosas buenas como el campeonato. Hasta que no tengamos ese feeling, es imposible".

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Sería un sueño haber estado en el equipo oficial de Ducati en MotoGP™ y en WorldSBK"

Alguien a quien le gustaría sustituir a Bautista si fuera necesario es Danilo Petrucci, que se pronunció el viernes al respecto: "Estaría contento si pudiera continuar con Barni. No sé qué opciones tengo. No estoy mirando el mercado. No puedo moverme en la partida de ajedrez si nadie no se mueve. En primer lugar, estoy muy bien con Barni, pero creo que estos dos rounds son la clave para el año que viene. Me gustaría subirme a la moto de Álvaro. Es un objetivo, pero no depende de mí. Aunque sea más rápido que Álvaro, él seguirá en el mismo equipo. Si lo deja, estaré encantado de subirme a su moto. Sería un sueño haber estado en el equipo oficial de Ducati en MotoGP™ y en WorldSBK. Es algo que quizá hicieron Bayliss y Melandri, también Checa. Grandes nombres".

Andrea Iannone (Team GoEleven): "Prefiero correr aquí"

El futuro de Andrea Iannone también volvió a ser noticia en Donington, empezando por el viernes: "Hay muchas noticias, pero mi prioridad es la misma. Si la gente espera, yo espero, no hay problema. No tengo estrés, tengo un objetivo. Sé lo que quiero para intentar ganar el campeonato y quiero luchar por ello. Al final, la realidad es que en Assen acabamos la carrera muy cerca de la victoria. Si sufro aquí, quizá prefiera sufrir en otros campeonatos. No depende sólo de mí. Hay mucha pasión en el box, es como una familia, pero no veo muchas familias ganando campeonatos. Estoy aquí porque quiero conseguir el mejor resultado posible. MotoGP™ ahora es otra historia. Los equipos independientes están a un buen nivel, apoyados por las fábricas. Recuerdo cuando empecé con Pramac en 2013, empezaron conmigo con una buena relación con Ducati. Era un equipo satélite apoyado por la fábrica. La historia y el objetivo es preparar a pilotos jóvenes para el equipo de fábrica. Aquí es un poco diferente. Es otro campeonato, otra historia. Este campeonato es realmente bueno, me encanta la pasión que hay dentro de este paddock. Prefiero correr aquí. Ya veremos. Mi opinión es que no hay que estresarse. Es importante tener una moto de fábrica en WorldSBK, con apoyo de fábrica".

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Pere se centra en un 15% en la moto y en un 85% en mí y en mi confianza"

El sábado, Alex Lowes habló de las mejoras introducidas en Kawasaki y de su nuevo jefe técnico, así como del cambio de dinámica dentro del box del KRT: "Estoy pilotando mucho mejor y mucho de ello es lo que estoy haciendo yo mismo, pero también con mi equipo en el garaje. Aprovechar al máximo la moto y sacarle todo el partido. La moto ha ganado seis títulos y es muy buena. Tenemos mucha experiencia con ella. Cuando llegué a Kawasaki, Marcel Duinker era perfecto porque tenía muchos conocimientos sobre la moto, pero con Pere, se centra en un 15% en la moto y en un 85% en mí y en mi confianza. Para mi carácter, funciona mejor. Al final, tienes que sacar el máximo de la moto y de ti mismo con los menos errores posibles y lo más cerca del límite posible, y eso es lo que hace Pere".

"Cuando me subí por primera vez a la Kawasaki -no quiero decirlo, porque no quiero hablar de Jonny, Jonny es fantástico- pero gané mi primera carrera con Kawasaki. He tenido muchas lesiones y problemas. El año pasado me operaron dos veces en agosto y septiembre. Volví y me clasifiqué delante de Jonny dos veces. No le gané en carrera porque no fui tan constante. Nunca he sido más lento que él. Preferiría que siguiera aquí, pero no puede ser, porque estaría con Pere, y eso también me ha ayudado. Me gustaría pilotar a mi mejor nivel y medirme con él. No quería decirlo porque le echo de menos en el box. Siento un gran respeto por él y por todo lo que ha conseguido. Es uno de mis mejores amigos en el paddock. Me gustaría que él siguiera aquí y yo pilotando mejor para medirme con él, porque creo que no he estado a mi mejor nivel en los dos últimos años".

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