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El regreso de Bimota al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike no ha podido empezar mejor. Con Axel Bassani y Alex Lowes en pista, el dúo ha acabado 1º y 2º en la segunda jornada con una ráfaga de vueltas rápidas a última hora que les ha llevado a lo más alto en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. Los pilotos de Bimota han sido los únicos en bajar al 1'38s, aunque su mejor tiempo ha sido un poco más lento que el mejor del primer día.

DOBLETE DE BIMOTA: Bassani, dos décimas más rápido que Lowes

Los dos pilotos del Bimota by Kawasaki Racing Team, Axel Bassani y Alex Lowes, han terminado primero y segundo en el test con su nueva moto. El piloto de pruebas Florian Marino rodó el martes antes de que los dos pilotos titulares tomaran el relevo el miércoles. El mejor tiempo de Bassani ha sido un 1'38.478s, marcado en su última vuelta para terminar con poco más de dos décimas de ventaja sobre Lowes, que ha marcado un 1'38.679s y ha acabado segundo. Ambos pilotos se han centrado en los primeros pasos con la Bimota y han completado 143 vueltas en total. Sin embargo, el tiempo de Bassani ha sido más lento que el de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) en el primer día, un 1'38.142s.

KAWASAKI, TERCERA: Gerloff pierde puestos al final del día

El único piloto de Kawasaki en la parrilla, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), ha liderado la segunda jornada durante bastantes horas con un 1'39.229s. El estadounidense ha probado componentes para 2025, entre ellos un motor mejorado para su ZX-10RR y una mejora de la suspensión. Además, ha sido uno de los pilotos más activos en pista el miércoles, ya que ha acumulado 90 vueltas. El tejano ha encabezado los tiempos hasta la última media hora, cuando Bassani y Lowes le han superado.

VIERGE LIDERA LAS HONDA: El catalán acaba cuarto, con Mackenzie sexto; Bridewell, al suelo

Había tres Hondas en pista el miércoles, una menos que ayer, ya que Tetsuta Nagashima sólo completó un día de test. Xavi Vierge (Team HRC) ha sido el más rápido con un 1'39.438s que le ha situado brevemente en segunda posición, antes de ser relegado a la cuarta. El catalán ha completado 86 vueltas con su CBR1000RR-R, centrándose en la puesta a punto, la suspensión y la electrónica. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), que ha probado piezas del equipo de fábrica, ha sido sexto tras marcar un 1'39.841s y dar 77 vueltas. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) ha sido el octavo más rápido con un 1'41.155s, aunque su jornada se ha visto interrumpida por un highside en la curva 6 cuando quedaban pocas horas.

DOS DUCATI EN PISTA: Bautista acaba quinto, con Vickers séptimo a pesar de una caída

Bulega solo participó en el test el martes, por lo que su compañero Álvaro Bautista ha sido el único piloto del Aruba.it Racing - Ducati en pista este miércoles. Bautista ha marcado un mejor tiempo de 1'39.749s y ha completado 55 vueltas a lo largo de media jornada, en la que un cambio en la puesta a punto le ha ayudado a mejorar. Ryan Vickers (Team Motocorsa Racing) ha sido la otra Ducati en pista y ha acabado séptimo con 66 vueltas y un 1'40.027s, aunque su test ha acabado antes de tiempo por a una caída en la curva 1 a menos de una hora del final.

WORLD SUPERSPORT: Booth-Amos supera a Oettl por 0.014s

Tres pilotos de WorldSSP han estado en pista en Jerez. Tom Booth-Amos (PTR Triumph) ha sido el más rápido tras marcar 1'42.509s y completar 40 vueltas, con Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) a 0.014s. Oettl regresará a WorldSSP en 2025 a los mandos de la Ducati Panigale V2. En el test de Jerez ha dado sus primeras vueltas en la categoría en tres años, sumando 68 vueltas en la segunda jornada. Oli Bayliss también ha rodado con la Triumph, y ha acabado con un mejor tiempo de 1'43.182s, completando 40 vueltas.

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