El inicio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025 en el Circuito de Phillip Island ha tenido hasta ahora un solo protagonista: Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Después de una muy buena pretemporada, el italiano sigue centrado en tener un buen rendimiento en la Tissot Superpole y las carreras.

Entre los dos Entrenamientos Libres, el mejor tiempo de Bulega fue un 1'28.790s, en su 17ª vuelta en el FP2. Bulega ya ha brillado aquí en la categoría reina, ya que el año pasado estableció un nuevo récord en la Tissot Superpole, un 1'27.916s. Reflexionando sobre su actuación hasta ahora en Australia, el italiano mantiene que aunque ha empezado bien el fin de semana, todavía puede seguir mejorando su Panigale V4 R.

“El primer día ha sido muy bueno, creo que hemos mejorado un poco respecto al test. He mejorado algunas pequeñas cosas, pero estoy contento por mis sensaciones de hoy”, comenzó Bulega. “Tenemos que ver la temperatura de la pista, que será aún más alta mañana, y si cambiamos algunas cosas en la moto y en el estilo de pilotaje. Es posible que haya algunos cambios importantes, porque por la tarde he notado que la temperatura de la pista aumentaba, así que es posible que tengamos algunos problemas. Estoy contento con mi ritmo de hoy, pero esta tarde las sensaciones no han sido tan buenas. Tenemos que estudiar los datos de esta tarde para entender lo que tenemos que hacer”.

Bulega buscará esta temporada batir por el título a Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), que no ha empezado la temporada tan bien como esperaba y sigue recuperándose de su lesión en un dedo de la mano. Bulega habló sobre la calidad de los otros pilotos del paddock que le rodean y el reto que suponen.

“No ganar mañana no sería decepcionante, porque una cosa son los test y otra las carreras. ay más cosas que tienes que controlar, sobre todo teniendo en cuenta que será ‘flag to flag’, continuó Bulega. “Es una cosa más a la que tienes que prestar atención. Estoy en la posición izquierda para cambiar los neumáticos en el pit lane, así que es más difícil porque tengo que girar a la izquierda, luego otra vez más con los mecánicos de cada equipo en medio. Hay muchos pilotos rápidos, yo, Iannone, Toprak, Álvaro, Petrucci, Locatelli… hay muchos que pueden luchar por el podio”.

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