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Toda la parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se reunió en el icónico Circuito de Phillip Island para dos días de Test Oficial, pero un piloto que no tuvo un gran comienzo fue Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). El vigente Campeón se fue al suelo en la curva 6 en los primeros compases del FP1, sufriendo una caída en ‘Siberia’ en apenas su tercera vuelta cronometrada en la primera sesión de dos horas. Mira las fotos de la caída del turco en la galería de la parte superior de esta página.

Aunque Razgatlioglu sólo marcó dos vueltas cronometradas en el FP1, volvió a la pista en el FP2 y sumó 34 vueltas. Terminó tercero en la sesión vespertina con un 1'29.334s, rodando a poco más de medio segundo de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), cuyo mejor tiempo fue un 1'28.765s, también marcado en la FP2, para adjudicarse la primera posición en la primera jornada del Test Oficial.

‘El Turco’ habló de su caída y de cómo se siente físicamente: “Ha sido una caída muy rara. Hemos comprobado los datos. Tenía un 39% de gas y he derrapado porque el control de tracción no ha funcionado. He hablado con mi técnico de electrónica y no sabía por qué no ha funcionado. Por suerte, no hay nada roto, pero me duele todo, sobre todo la mano. Por la tarde he salido porque necesitaba rodar para entender la moto y trabajar en la puesta a punto. Al final del día, teníamos buen ritmo. Hemos entendido la moto y hemos encontrado una buena puesta a punto. Mañana será otro día y espero encontrar una buena puesta a punto porque aquí el ritmo es importante. Ahora no está mal, pero necesito un poco más. He visto las fotos de la caída. Inmediatamente he intentado protegerme la mano. El dedo no está mal, me duele un poco. Sigo pilotando, y eso es lo más importante. Creo que para el fin de semana estaré mucho mejor, porque tenemos tres o cuatro días. Parece que todo va bien, sólo que esta mañana ha sido un poco rara”.

Razgatlioglu completó cinco tandas durante el FP2, aunque ninguna llegó a las 10 vueltas, lo que sería media carrera completa y la distancia justa para parar en boxes. Su tanda más larga fue la tercera, en la que completó seis vueltas, cinco de ellas en 1'29s o 1'30s bajo, lo que deja entrever su ritmo potencial en Phillip Island. Su vuelta más rápida fue en su último stint de cuatro vueltas, todas ellas en 1'29s, siendo la más rápida un 1'29.334s.

Sobre su programa de pruebas y su ritmo, el vigente campeón añadió: “No está mal. He intentado utilizar el neumático SC0, pero por la mañana no he podido rodar y por la tarde no sabíamos si podríamos salir. Al final no lo he utilizado, pero el tiempo que hemos hecho no está mal. Especialmente después de la bandera roja he tenido un buen ritmo. Estoy contento. Si hubiera usado el neumático SC0, creo que habríamos hecho un 1'28s, quizás similar al de Bulega”.

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