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Es fácil sacar conclusiones después de solo dos rounds. Las cosas no son lo que parecen, ni los buenos son tan buenos, ni los malos son tan malos. La realidad suele estar en algún punto intermedio. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) dominó en Phillip Island, logró el primer triplete de su carrera en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, mientras que, en Portimao, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) le devolvió el favor.

LAS DOS PRIMERAS CITAS: Un triplete para cada uno...

El dominio de Bulega en Australia suscitó el comentario de Toprak sobre la “Copa Ducati”. No es injusto decir que Ducati tiene la mejor moto de la parrilla; hay una razón por la que tantos equipos independientes luchan por tener una Panigale V4R. También es justo que Ducati diga que el apoyo técnico de Bologna es lo que hace que la Panigale funcione. La alineación de pilotos también ayuda. No obstante, tampoco resta valor al comentario de Toprak. El Round de Portugal demostró que Razgatlioglu todavía puede ganar a pesar de los cambios técnicos en la BMW M1000RR. Sin su chasis de superconcesión, el turco ha visto mermadas algunas de sus proezas. También le ha obligado a afinar aún más su estilo. ‘El Turco' es la superestrella de la generación actual de WorldSBK. Es un talento generacional que brilla con luz propia. Y en Portimao lo demostró.

CONTRASTE DE PERSONALIDADES: Dos pilotos diferentes que luchan por lo mismo

Vimos lo mejor de Toprak porque Bulega le obligó a subir de nivel. Tras el fin de semana en Portimao, Toprak sonrió cuando se le preguntó por su batalla y dijo: “Así son las carreras”. Es un animal enjaulado que necesita luchar. El contraste sobre la moto y fuera de ella es muy marcado, pero sigue sorprendiendo. Bulega es un personaje diferente. En el paddock y con los medios de comunicación es reservado. Su pasado en el paddock de MotoGP™ le ha hecho cauteloso. No suele dar titulares ante los micrófonos, pero sí en la pista. Es el que marca la diferencia en Ducati, igual que Toprak lo hace en BMW.

SUPERANDO EXPECTATIVAS: Cómo Bulega cambió el plan de Ducati

Cuando Bulega fichó por el Aruba.it Ducati - Racing en 2024 era Campeón del Mundo de Supersport. Al lado de Álvaro Bautista, vigente campeón, era el número 2 de Ducati. Se esperaba que fuera un buen apoyo para Bautista, con el objetivo de subir al podio regularmente y conseguir alguna victoria. Lo hizo desde el principio y rápidamente demostró su regularidad. A mitad de temporada, Bulega era el mejor piloto de Ducati en la clasificación, pero existía la sensación de que Bautista tenía más posibilidades de ganar carreras y luchar con Razgatlioglu. Ahora ya no se piensa así.

¿UN CAMBIO EN ESTORIL? Tres milésimas para graduarse

Estoril 2024 fue un momento que quedará grabado en la mente de ambos pilotos. Fue el momento en que Bulega se graduó. En aquel momento Toprak entendió que Bulega sólo se hará más fuerte. Y ahora constatamos que esa afirmación es cierta. Ducati es la casa de Bulega. WorldSBK es ahora la casa de Razgatlioglu y Bulega. En Portimao vimos tres emocionantes carreras entre ellos. Fue un fin de semana impresionante y que todo aficionado a las dos ruedas disfrutó, y Assen debería ser igual. En Portimao quedó claro que Ducati necesita renovar a Bulega. Está claro desde hace tiempo que Toprak está pensando en MotoGP™, pero lo más probable es que se quede en WorldSBK. El paddock de MotoGP™ no necesita a Razgatlioglu.

Para Bulega, el objetivo es dar el salto a MotoGP™. Su éxito llega en un buen momento, con el nuevo reglamento y el cambio a los neumáticos Pirelli en 2027. Sentirá que tiene algo de poder en la mesa de negociación, pero es difícil ir a MotoGP™ desde WorldSBK. Su próximo acuerdo está “hecho al 99%” según fuentes de Borgo Panigale. Con una nueva moto que debutará el año que viene, Ducati quiere tener a su estrella italiana en la moto. Solo queda pulir los detalles, pero se espera que el acuerdo se cierre pronto. Ya sea en Assen o en Cremona, el acuerdo es casi seguro.

EL FUTURO: “¡Es imposible no estar emocionado!”

Más batallas como las que vimos en Portimao es exactamente lo que los aficionados quieren ver. En WorldSBK, el piloto todavía marca la diferencia. Toprak tuvo que pilotar al límite absoluto para ganar en Portimao. Bulega tuvo que hacer lo mismo para presionar a Razgatlioglu. Este fin de semana en Assen debería ser igual. Es imposible no estar emocionado. El primer asalto fue para Bulega. El segundo fue para Razgatlioglu. Estoy impaciente por que llegue el...

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