PREVIA: Comienza una nueva campaña para WorldWCR en Assen, con Herrera como gran favorita
Un nuevo capítulo para WorldWCR: 24 pilotos se preparan para luchar por el título de este año, y todo comienza en el Circuito TT de Assen
Comienza una nueva temporada del Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad en el Circuito TT de Assen. Es un nuevo circuito para WorldWCR, por lo que todo está en juego en el Round Pirelli de los Países Bajos, en el que 24 pilotos buscarán la gloria en la ‘Catedral del Motociclismo’. La temporada pasada ya es historia y, con sólo dos días de test en Cremona, hay máxima incertidumbre de cara a Assen. Todo el mundo empieza de cero en la primera cita de la campaña 2025 de WorldWCR.
LAS ASPIRANTES AL TÍTULO DE 2024 VUELVEN: ¿Quién seguirá los pasos de Carrasco?
La campeona del año pasado, Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport), se fue a WorldSSP, por lo que este año habrá una campeona nueva. María Herrera (Klint Forward Racing Team) tiene intención de mejorar la pasada campaña, en la que ganó más carreras que nadie. Además, también tiene experiencia en Assen de cuando corrió en WorldSSP en 2019 y 2021. Sara Sánchez (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) fue tercera en la clasificación la temporada pasada, y su objetivo este año es seguir sumando victorias, mientras que Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) buscará meterse en el Top 3 de la general. Neila y Herrera lideraron un día cada una del test en Cremona la semana pasada. Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team) estuvo cerca del grupo de cabeza en 2024 y espera que el cambio de equipo (correrá junto a Herrera) le dé un impulso para estar en la batalla de manera constante. Tayla Relph (Full Throttle Racing) subió al podio en 2024 y espera seguir sumando esta temporada, mientras que Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) estuvo a menudo cerca del cajón; ¿podrá conseguir su primer podio en Assen?
CON EL OBJETIVO DE MEJORAR: Quieren aprovechar su gran actuación en 2024
La mexicana Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA), octava el año pasado, mostró destellos de su potencial a lo largo de la temporada pasada y espera seguir progresando, mientras que Ornella Ongaro (511 Riders Experience) confía en mejorar su décima posición en 2024. Mallory Dobbs (Diva Racing) tuvo muy mala suerte, pero también demostró sus habilidades en varias ocasiones, especialmente con varios Top 10 en la segunda mitad del curso. Isis Carreño (Pons Italika Racing FIMLA), Adela Ourednickova (DafitMotoracing), Chun Mei Liu (WT Team Taiwan) y Emily Bondi (ZELOS Trasimeno) terminaron el año pasado en el Top 15 y quieren mejorar su posición en la general.
¿MÁS TOP 10? En busca de una mayor regularidad
Lucy Michel (TSL-Racing) terminó el año 16ª con un séptimo puesto como mejor resultado en Donington Park y tratará de conseguir más resultados similares en su segundo año. La historia es similar para Jessica Howden (Team Trasimeno), que también logró un séptimo puesto, esta vez en Portimao, y terminó el año con un par de octavos en Jerez. Por otra parte, Jamie Hanks-Elliott (Hanks Racing) disputará la campaña completa después de competir media temporada 2024. Acumuló siete puntos en seis carreras.
ROOKIES QUE QUIEREN BRILLAR: Un nuevo campeonato para varias pilotos
Un puñado de pilotos afronta su primera temporada completa en WorldWCR, aunque algunas cuentan con un round de experiencia. La francesa Lucie Boudesseul (GMT94-YAMAHA) debutará en Assen, al igual que la neozelandesa Billee Fuller (Carl Cox Motorsports), la portuguesa Madalena Simoes (FB Racing Team) y la española Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team). Chloe Jones (GR Motosport) correrá toda la temporada después de impresionar con dos P6 en Jerez, al igual que Avalon Lewis (Carl Cox Motorsports), que participó en el round en Cremona, donde fue quinta en la Carrera 1. Sonya Lloyd (Team Trasimeno) también corrió en Jerez el año pasado y hará la temporada completa.
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