Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) y Kawasaki se unen para el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025, un gran cambio tanto para el piloto como para la marca. El estadounidense de 29 años mostró un buen ritmo en los test de invierno en su adaptación a su tercera marca desde que está en WorldSBK, con el objetivo de empezar 2025 donde terminó 2024, como aspirante al podio. Además, el equipo de fábrica de Kawasaki será dirigido por la escuadra de Manuel Puccetti, que tomará el relevo del Provec Racing.

GRANDES CAMBIOS EN KAWASAKI: Manuel Puccetti dirige el equipo oficial

El equipo oficial de Kawasaki, anteriormente dirigido por el Provec Racing, pasa a estar dirigido por el equipo de Puccetti. Esto es consecuencia del regreso de Bimota al campeonato y su asociación con el Provec Racing, bajo el nombre bimota by Kawasaki Racing Team. Manuel Puccetti dijo en el EICMA en noviembre de 2024 sentirse “muy orgulloso” de la responsabilidad.

GERLOFF LLEGA AL CAMPEONATO: Impacto inmediato con Yamaha

El tejano debutó en WorldSBK en 2020 con el GRT Yamaha y fue una revelación desde el principio. Sus primeros podios llegaron hacia el final de la temporada, subiendo al podio por primera vez en Barcelona y acabando el año con otros dos Top 3 en Estoril. 2021 fue más complicado para el #31, pero sumó dos podios, en MotorLand Aragón y Donington Park, antes de conseguir un podio más en 2022, cuando puso fin a su etapa en Yamaha.

BMW FICHA A GERLOFF: Se une al Bonovo Action BMW

Gerloff fichó por el Bonovo Action BMW en 2023 y consiguió su primera pole position en WorldSBK en Magny-Cours, aunque no pudo convertirla en su primer podio con BMW. Tendría que esperar otro año, en el mismo circuito, para conseguir el primer podio del equipo en WorldSBK. No tuvo que esperar tanto para el segundo, que llegó en MotorLand Aragón apenas unas semanas después. Puso fin a su etapa sobre la M 1000 RR con un buen sabor de boca antes de emprender una nueva aventura con Kawasaki.

TERCER FABRICANTE PARA GERLOFF: Garrett se pasa al verde

El Bonovo BMW redujo su plantilla a un solo piloto y se fue a Ducati, por lo que Gerloff buscó una nueva montura para 2025. Firmó con el equipo de Puccetti para correr en el Kawasaki WorldSBK Team, pilotando la ZX-10RR. Se subió a la moto en el test posterior al round de Jerez en octubre y volvió a probarla un mes después. Volvió a la acción en el circuito español en enero antes de otro test en Portimao, y el estadounidense fue rápido en todas las pruebas.

GERLOFF: “No habrá carrera en la que alguno de nosotros esté solo... ¡Creo que va a ser un año de locos!»

Gerloff habló de la próxima temporada en el test de Jerez de enero: “En un momento dado en Jerez, había nueve pilotos en una décima. Era 0.0s, 0.0s, 0.0s, 0.0s, 0.0s... no terminó así, pero imagino que en ese momento todos llevábamos neumáticos de carrera y estábamos muy cerca. Creo que va a ser un año loco y va a haber grandes batallas. No habrá carrera en la que alguno de nosotros esté solo. Nadie va a estar solo en el quinto puesto, ni en el séptimo, ni en el décimo, ni en el duodécimo. Eso hace que la Superpole sea mucho más importante y estoy intentando centrarme en mejorar ahí”.

LA OPINIÓN DE PUCCETTI: “Seremos muy competitivos desde el primer round...”

También durante el test de Jerez, Puccetti, Team Manager del equipo, declaró sobre el potencial de Gerloff y ser el equipo oficial de Kawasaki: “A partir de este año, estamos en contacto con Kawasaki Japón, revisando todos nuestros trabajos. Intentaremos hacerlo lo mejor posible y estamos encantados de trabajar con ellos. Este año hemos recibido muchas piezas nuevas y la moto cada vez es mejor. Creo que seremos muy competitivos desde el primer round. Preferiría no decir un objetivo. Creo que estaremos delante, pero no quiero decir que estaremos en el Top 3 o Top 5. Creo que tendremos un buen comienzo y una buena temporada”.

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