Michaelvan der Mark

Procedente de Gouda, en los Países Bajos, Michael van der Mark tuvo un buen comienzo de su carrera en el paddock de World Superbike al hacerse con la corona del Campeonato Europeo de Superstock 600 en su segundo intento, en 2012. Pasando instantáneamente al Campeonato del Mundo de Supersport, tuvo el mismo rendimiento al hacerse con el título en su segunda temporada con diez podios en 11 carreras, incluyendo seis victorias.

Dio el salto al WorldSBK en 2015, formó pareja en Honda con el vigente campeón Sylvain Guintoli y consiguió tres podios en su año de debut. Le siguió otra sólida temporada con Honda junto al Campeón de MotoGP™ de 2006, Nicky Hayden, terminando cuarto en la general antes de dar el salto a Yamaha en 2017.

Fue capaz de conseguir tres podios en su primer año, seguidos de 10 en 2018 (que le valieron la tercera posición en la general), incluyendo un brillante doblete en Donington Park. En 1029 consiguió una única victoria en Jerez, en un año positivo ligeramente empañado por una lesión de muñeca sufrida en Misano. Van der Mark ganó una carrera en 2020 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, su última victoria para Yamaha antes de irse a BMW en 2021.

2022 resultó ser un año difícil para van der Mark. Una lesión en pretemporada le obligó a perderse la prueba inaugural de Aragón y, aunque regresó en casa en Assen, una caída en Estoril le dejó en el dique seco hasta la prueba en Francia después de las vacaciones de verano. 2023 fue más de lo mismo para van der Mark, sufrió una fractura en la pierna después de una caída en Assen y regresó en la segunda mitad de la campaña pensando en 2024. En plena forma, y con BMW mostrando una gran velocidad en los test, ¿qué puede conseguir en 2024?