TitoRabat

El Campeón de Moto2™ Tito Rabat se embarca en su tercer fabricante en WorldSBK después de Ducati y Kawasaki. Correrá con el Motoxracing Yamaha, que contará con dos motos. El #53 aporta al equipo una valiosa experiencia tanto en WorldSBK como en MotoGP™ junto al debutante Bahattin Sofuoglu.

Yamaha (2025-)
Rabat llevará una Yamaha R1 en 2025, con lo que ya son tres los fabricantes que habrá probado en WorldSBK, tras Ducati y Kawasaki. Se une al equipo independiente Motoxracing Yamaha para ayudar tanto al equipo como a su compañero de equipo, Bahattin Sofuoglu.

Kawasaki (2021-2024)
Tras un difícil inicio de temporada con el Barni Ducati, Rabat se fue al Kawasaki Puccetti Racing para el final de la temporada 2021, en la que luchó por los puntos de forma regular. Regresó al equipo en 2022 para el Round de la Emilia-Romagna como piloto sustituto, y de nuevo para la segunda mitad de 2023. En 2024, se aseguró un asiento a tiempo completo con el equipo de Manuel Puccetti y su mejor resultado fue décimo en dos ocasiones.

Ducati (2021)
La primera temporada de Rabat fue la 2021, con el Barni Spark Racing Team y la Panigale V4 R. Consiguió dos Top 10 en Estoril en el segundo round, sus mejores resultados de la temporada. Se desvinculó del equipo a mitad de temporada.

Antes de WorldSBK
El debut mundialista de Rabat fue en 2005 en el Campeonato del Mundo de 125cc, donde consiguió tres podios a lo largo de cinco años antes de dar el salto a Moto2™. Fue en la categoría intermedia donde despuntó, consiguiendo 13 victorias y 33 podios en sus cuatro años, incluyendo el título de 2014 y dos terceros puestos. Subió a MotoGP™ en 2016, primero con una Honda del Marc VDS y, en 2018 fichó por el Esponsorama Racing Ducati, donde estuvo tres temporadas. Una grave lesión sufrida en 2018 le hizo perderse el final de la campaña. También ha competido en el campeonato de España de Superbike, ganando el título en 2022.