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Genesio Bevilacqua revient sur les saisons WorldSBK et STK1000

Monday, 7 November 2016 09:19 GMT

Le Team Manager de l'équipe Althea BMW Racing dresse un bilan de la saison.

Le Althea BMW Racing Team a connu un certain succès cette saison avec les équipes WorldSBK et STK1000. Raffaele De Rosa a remporté la Coupe FIM Superstock 1000 et s'est régulièrement hissé sur le podium cette saison. En WorldSBK, Markus Reiterberger et Jordi Torres ont échoué dans l'objectif d'atteindre le podium, même si l'Espagnol s'est souvent placé aux portes à plusieurs reprises. Étant donné que chacun  d'entre eux a couru au guidon d'une BMW S 1000 RR, les différences dans les deux catégories où le Althea Racing Team évoluent ont été évidentes cette année.
 
"Je pense que le produit de base dont nous disposons est très bon," explique Bevilacqua. "Bien sûr, en Superbike, nous avons des outils qui ne sont pas très bons pour le moment. Nous essayons de développer des pièces électroniques. Le moteur est correct, mais nous devons encore un peu améliorer le châssis. La différence entre le version stock et la superbike est le volume ajouté. Parfois cela ne semble pas si évident, mais tout le package ne fonctionne pas en harmonie pour le moment et c'est ce que nous essayons d'améliorer."
 
De plus, la saison n'a pas été exempte de défis pour l'équipe Althea. Markus Reiterberger a été victime de lourdes blessures au dos après sa chute à Misano. Cela a conditionné le reste de la saison de l'Allemand. En outre, tous les pilotes ont dû faire face à différents paramètres pour la première fois cette année : Torres avait disputé la saison 2015 sur Aprilia, tandis que De Rosa avait couru sur une Ducati, et Reiterberger réalisait sa première saison complète en WorldSBK. Malgré les obstacles, Bevilacqua s'avoue satisfait des résultats de la saison.
 
"La saison a été bonne et je pense que les performances de nos pilotes ont été plutôt correctes elles-aussi," souligne Bevilacqua. "Malheureusement, nous avons souffert de problèmes physiques, par exemple avec Reiterberger à Misano. Il a chuté lourdement et a ralenti le développement de la moto. Mais je pense que ça a été une bonne saison, surtout en Superstock. Nous avons été en mesure de remporter ce championnat et cela signifie que la base de notre moto est très bonne." 
 
En perspective de la saison 2017, Bevilacqua reconnaît que la route ne sera pas simple, mais il est convaincu que le travail d'équipe va les conduire à aller de l'avant : "Nous avons besoin d'améliorer un peu l'électronique qui est actuellement un peu en dessous ainsi que le frein moteur. Nous nous efforcerons de donner à nos pilotes la confiance dont ils ont besoin pour faire du bon travail l'année prochaine."