Décisions de la Commision Superbike
Wednesday, 25 October 2017 14:55 GMT
La Commission Superbike s’est réunie le 24 octobre afin d’apporter quelques mises à jour au règlement du WorldSBK.
La Commission Superbike, composée de Messieurs Gregorio Lavilla (Directeur Sportif du WorldSBK), Rezsö Bulcsu (Directeur FIM CCR), et Takanao Tsubouchi (MSMA), a pris les décisions suivantes au cours d’une réunion électronique organisée le 24 octobre, en présence de Messieurs Daniel Carrera (Directeur Exécutif du WorldSBK), Paul Duparc (Coordinateur FIM CCR), Charles Hennekam (Coordinateur de la Commission Technique Internationale) et de Scott Smart (Directeur Technique de la FIM).
Le règlement 2018 a été approuvé suivant l’examen de plusieurs aspects de la catégorie. Une analyse détaillée a été effectuée en collaboration avec les équipes, les pilotes et les constructeurs avec une attention particulière sur la parité, l’abordabilité et la compétition.
Ainsi, les principaux changements de cette analyse sont détaillés ci-dessous.
Règlement technique
Limite de régime moteur
Le système d’équilibrage utilisant des limiteurs d’admission d’air a été remplacé par un système limitant le régime moteur. La limite moteur peut être réglée à tout moment durant la saison et s’applique à chaque constructeur.
Concessions
Un système de points de concession sera introduit afin de limiter le développement des moteurs des machines les plus rapides. À certains moments de la saison, les équipes ayant accumulé le moins de points de concession seront autorisées à introduire des mises à jour.
Avantage secondaire, les équipes privées auront accès à des pièces moteur dont le coût sera plafonné dans le but de les aider à atteindre le même niveau de performance des teams soutenus par les usines.
Suspensions avant et arrière et pièces moteur approuvées
Un plafonnement des prix et un processus de validation ont été appliqués à plusieurs pièces clés du châssis, du moteur et des suspensions. Elles sont appelées pièces approuvées.
Procédant de la même façon que le règlement existant (et très bien accueilli) concernant les suspensions et les freins, cela permet d’assurer l’accès et la disponibilité à toutes les pièces pour toutes les équipes avec un encadrement des coûts.
La version du règlement du Championnat MOTUL FIM World Superbike, contenant les changements détaillés, sera disponible dans les prochains jours sur le site de la FIM.
