Lavilla : « Le meilleur pilote continuera de gagner »
Wednesday, 25 October 2017 15:42 GMT
Le Directeur Sportif du WorldSBK s’exprime au sujet des mises à jour apportées au règlement pour la saison 2018.
Suite à l’annonce du nouveau règlement du Championnat MOTUL FIM World Superbike pour 2018, lequel comprend une limite du régime moteur, des points de concessions et des pièces approuvées, WorldSBK.com s’est entretenu avec Gregorio Lavilla, Directeur Sportif du WorldSBK pour revenir sur les raisons de ces changements : « Nous avons travaillé toute la saison pour comprendre la situation et ce qu’il fallait changer, explique-t’il. Le but commun que nous espérons atteindre est d’abord d’encadrer les coûts. Le Championnat doit être plus abordable et davantage équitable entre les constructeurs et les teams. De même, il devrait tenir compte des machines que les usines vendent ; je pense que c’est l’une des plus grandes avancées dont nous avions besoin. »
Au sujet des attentes pour l’année à venir, Lavilla d’ajouter : « Nous n’attendons rien de différent quant au talent des pilotes puisque le meilleur continuera de gagner. Mais cela donnera l’opportunité aux équipes qui ne sont pas soutenues par les usines de bénéficier des meilleurs changements. Je crois que cela améliorera le spectacle et nous comptons sur cela. »
Quant aux points de concession : « Durant nos échanges avec les constructeurs, l’un des aspects à l’origine de l’augmentation des coûts réside dans le fait de pouvoir ajuster le moteur sans aucune limite. Les teams et les firmes qui investissent le plus sont donc capables des les exploiter au mieux, d’autres, au contraire, ne peuvent pas se le permettre. Nous avons trouvé un point de départ avec une limite du régime moteur. Par exemple, si nous ne faisons pas les bons calculs, qu’un nouveau constructeur fait son entrée et que celui-ci est peu performant alors c’est bien d’avoir la possibilité de changer cette limite. »
Lavailla conclut avec un détail important : « Ce que nous avons implémenté existe déjà dans d’autres championnats. Mais encore une fois, le meilleur constructeur, le meilleur team et le meilleur pilote continueront de triompher. »
