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Jonathan Rea a battu tous les records et réécrit l’histoire du Championnat MOTUL FIM World Superbike en devenant le premier pilote à enregistrer cinq titres mondiaux et s’est même accordé le luxe de les enchaîner coup sur coup, faisant la fierté de son pays. Pour vous, worldsbk.com vous a compilé cinq moments clés de sa carrière, le meilleur de Jonathan Rea.

 

2015: Drame dans le dernier tour en Malaisie.

 

Durant la saison 2015, Rea devait faire face à une opposition farouche de la part de ses adversaires, particulièrement de celle de Chaz Davies qui enchaînait les victoires. Sous la fournaise malaisienne, Tom Sykes espérait s’échapper vers la victoire mais ni Davies, ni Rea ne lui en laissaient l’opportunité et les deux hommes dépassaient Sykes à quatre tours de la fin. Mais le Nord-Irlandais n’avait pas dit son dernier mot et se lançait à la poursuite de Davies avant de prendre la tête de la course dans le dernier tour. Alors qu’il parvenait à s’éloigner, une petite erreur de la part du pilote Kawasaki permettait à Davies de prendre l’intérieur avant que Rea ne parvienne à ressortir du virage à toute vitesse pour passer sous le drapeau à damier en tête sous les acclamations du public malaisien. 

 

2016: Deux fois plus fort en Allemagne.

 

La première manche allemande depuis trois ans s’avérait être assez dramatique, d’autant plus que les espoirs de deuxième titre pour Jonathan Rea semblaient s'amenuiser. Après avoir abandonné lors de la deuxième course à Laguna Seca, le Nord-Irlandais ne parvenait pas à conclure lors de la première course de l’épreuve allemande suite à une chute occasionnée par un problème mécanique. Le circuit EuroSpeedway Lausitz n’était alors pas son favori mais la situation allait changer le dimanche. Une pluie diluvienne s'abattait sur la piste – située à 65km au nord de Dresden. Tom Sykes, qui avait repris 20 points à Rea au terme de la Course 1, chutait dans le premier tour tandis que Davies, vainqueur le samedi, ne parvenait à se hisser qu’au sixième rang. Ainsi, Rea s’envolait vers sa neuvième victoire de l’année, suivi des pilotes indépendants Xavi Fores et Alex De Angelis. En sortant de deux résultats blancs consécutifs – la première fois en cinq ans – il parvenait à étendre un peu plus son avance au Championnat et enregistrait sa dernière victoire de l’année qui n’en était pas moins l’une des plus importante.

 

2017: Contenir Sykes à Donington Park.

 

À Donington Park, Rea semblait promis à la victoire lors de la première course du week-end après que Chaz Davies soit parti à la faute mais le pilote Kawasaki chutait à son tour, après avoir été dépassé par Tom Sykes un tour plus tôt, alors qu’il ne lui restait que trois tours à parcourir. Déterminé à décrocher un premier succès à Donington Park avec Kawasaki, Rea imprimait un rythme solide durant la Course2 et parvenait à résister aux assauts de Sykes dans les dernières boucles. Ce jour-là, Kawasaki s’imposait sur la piste britannique grâce à la hardiesse de son pilote sous les yeux des supporters locaux conquis. Ce fut sa première victoire à Donington Park en cinq ans et la dernière jusqu’à cette saison 2019 où il empocha le triplé et reprit les rênes du Championnat. Quelle que soit la statistique, les chiffres ne cessent de s’accroître au compteur du meilleur pilote WorldSBK.

 

2018: Doubler la mise à Imola.

 

Cette année-là fut le pire début de saison pour Rea et Kawasaki. Le Nord-Irlandais n’était monté que sur deux des quatre premiers podiums du Championnat et était battu dans le dernier tour de la Course 2 à Phillip Island par Marco Melandri. En Aragon et à Assen, c’est respectivement Chaz Davies et Tom Sykes qui remportaient la victoire, prouvant qu’après tout, Jonathan Rea n’était pas imbattable. Mais lors de l’épreuve d’Imola, le pilote Kawasaki parvenait de nouveau à asseoir son autorité sur ses rivaux, relançant la course au titre. Il s’imposait de main de maître à chacune des deux courses, décrochant le doublé sur la piste italienne, le jardin de Ducati, pour la première fois depuis 2015. Rea était de retour au sommet de sa forme et au terme des 29 courses suivantes, il ne manquerait le podium qu’une seule fois.

 

2019: Duel entre les verts à Misano.

 

Au terme des quatre premières manches de la campagne 2019, il semblait que ce serait l’année où Rea pourrait bien perdre sa couronne. Cependant, deux importantes erreurs de la part du leader du Championnat, Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) ont bénéficié au quadruple Champion du Monde. Lors de la Course 2 de Misano, la surprise vint de Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) qui prenait la tête de la course devant Rea, une première pour le pilote turc qui voyait là l’occasion d’offrir à sa nation une première victoire en WorldSBK. L’affrontement entre les deux hommes se poursuivit jusqu’au dernier tour, luttant au coude à coude pour se hisser sur la plus haute marche du podium. C’était finalement l’expérience qui l’emportait sur la jeunesse fougueuse et avec ce succès, Rea réduisait son écart sur Bautista à seulement 16 points. Deux semaines plus tard, en Grande-Bretagne, il devenait le leader du Championnat...

 

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