Après avoir terminé sur la troisième marche du podium au Round Yamaha Finance d’Australie, Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) a dû attendre de longs mois avant de retrouver sa YZF-R6.

Et c’est à l’occasion de trois journées de roulage organisées sur le circuit Carole que le pilote Yamaha a repris l’entraînement tout bon nombre de ses homologues ces dernières semaines. « Depuis l’Australie, je n’étais pas remonté sur une moto, confie-t-il. Un peu de trial, mais à part ça, je n’ai fait que du vélo. Ça n’a pas été facile, surtout à Carole, un circuit très exigeant, petit, très étroit, avec plein de pièges. Pour une reprise, ce n’était pas le plus simple… »

Mardi, le Montluçonnais a couvert pas moins de 70 tours du tracé francilien. « J’étais fatigué à la fin de la journée, mais j’avais plus ou moins retrouvé mon feeling. Après une bonne nuit, j’ai pu repartir dans de meilleures conditions mercredi. Je pense que je me suis rapidement remis dans le bain. »

Et pour cause ! Cluzel a en effet battu le record de la piste ce mercredi avec un chrono en 59.266. « Ce n’était pas un objectif, avoue-t-il toutefois. J’étais content de relever ce challenge en ne perdant cependant pas de vue que ce test a pour but de nous remettre en jambe. Pour rouler comme cela, il faut prendre des risques, peut-être un peu trop par rapport à l’enjeu. Aujourd’hui, c’était le bon moment. Il nous reste encore quelques semaines et nous avons le temps de nous remettre d’une blessure. On peut courir avec le corps et l’esprit libres. »

Le GMT94 complétera ces trois journées de roulage jeudi. Après quoi Cluzel retournera chez lui pour poursuivre son entraînement. « Je vais rentrer chez moi et approfondir la préparation physique que je suis depuis désormais trois mois. J’ai encore certains objectifs à atteindre avant la prochaine course dans les montagnes d’Andorre, mais j’ai clairement franchi un cap durant le confinement, je me sens très fort. Je me base sur mon expérience et je ne lâche rien... »

« J’ai même fait appel à un nutritionniste, ajoute-t-il. Mon objectif est de gagner 2 à 3 kg. Être moins lourd est parfois un désavantage. Depuis que nous n’avons plus de traction control, je manque toujours un peu de grip. Je travaille donc sur ce point pour gagner davantage. J’optimise tout ! »

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