Le soleil et la chaleur ont laissé place à la pluie vendredi après-midi à l’occasion de la deuxième journée d’essais sur le circuit d’Alcañiz. Et au jeu du contre-la-montre, c’est Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui s’est montré le plus rapide avec un tour en 1'49.807, seul pilote crédité d’un chrono sous la barre des 1'50. 

 

Le Britannique a affiché un rythme soutenu au MotorLand, allant plus vite que la référence établie par son coéquipier Jonathan Rea la veille. Lowes a essayé de nouvelles options à l’avant sa ZX-10RR pour l’aider à se sentir plus à l’aise face à des températures plus élevées. Bien que les conditions n’aient pas été aussi chaudes qu’hier, avec un mercure en baisse tout au long de l’après-midi, Lowes s’est hissé en tête tandis que Rea a réussi à placer une deuxième Kawasaki dans le Top 3. Le Nord-Irlandais, qui accusait toutefois quatre dixièmes de retard Lowes, n’a pas évalué de nouveaux éléments. Il s’est donc concentré sur le set-up de sa machine en vue des deux prochains rendez-vous du calendrier sur le même circuit d’Aragón.

 

Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) était le principal challenger de Lowes lors de la deuxième journée ; le Néerlandais se voyant crédité du deuxième chrono à trois dixièmes de son rival. Van der Mark a essayé de trouver une solution à un problème que l’équipe avait tenté de résoudre hier. Il a  d’ailleurs entamé la journée pensant que ce n’était plus que l’histoire ancienne. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) a terminé septième à un peu plus d’une seconde de Lowes. Le Turc a essayé d’améliorer grip arrière de la YZF-R1 en profitant des températures moins élevées que jeudi.

 

Seul représentant Honda, Leon Haslam (Team HRC) a conclu le vendredi au quatrième rang de la hiérarchie. Le Team HRC n’a eu de cesse d’évaluer de nouveaux éléments depuis la reprise des hostilités, mais ce test en Aragón permet de travailler plus sereinement. Alvaro Bautista (Team HRC) a quant à lui fait l’impasse sur la deuxième journée. 

 

Scott Redding et Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) se sont classés respectivement cinquième et sixième. Après avoir passé le jeudi à travailler sur le grip et l’avant de la Panigale V4 R, le rookie s’est concentré sur le freinage, un domaine dans lequel Kawasaki et Yamaha possèdent un avantage selon lui. Redding s’est montré le plus assidu avec un total de 67 tours bouclés. Davies a pour sa part mis l’accent sur son rythme de course sur un circuit qu’il lui toujours réussi par le passé. 

 

Roman Ramos a conclu ce roulage avec le statut de meilleur pilote indépendant à un peu plus d’une demi-seconde de Razgatlioglu. L’espagnol a testé un moteur de course, après avoir utilisé un moteur d’essai le premier jour. Il devançait Maximilian Schieb (ORELAC Racing VerdNatura) qui s’est penché sur son rythme ainsi que la gestion des pneus. Sylvain Barrier (Brixx Performance), qui complétait le Top 10, a travaillé sur l’avant afin d’être davantage à l’aise sur la V4 R.

 

Top 6 (Jour 2)

 

1. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'49.807

2. Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) +0.286 s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.389 s

4. Leon Haslam (Team HRC) +0.442 s

5. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) +0.528s

6. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) +0.702 s

 

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