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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike est de retour pour Round Prosecco DOC d’Aragón et le manufacturier pneumatique Pirelli a dévoilé quels pneus, génériques et de développement, il proposera pour répondre aux exigences du circuit qui a toujours sollicité les pneus en raison de son revêtement, des courbes et du sable susceptible d’être laissé sur la piste à cause du vent. C’est un défi supplémentaire pour Pirelli comme pour les équipes et les teams. 

 

En réponse à ce challenge, Pirelli a apporté un ensemble de pneus standard et de développement pour les pilotes du WorldSBK avec trois solutions avant, composées de deux pneus standard et d’une solution de développement ; il y a également quatre solutions arrière comprenant deux pneus génériques et deux de développement. La piste se caractérise par de nombreux dénivelés, de longues phases de freinage et des virages rapides avec beaucoup de changements de direction, ce qui implique un niveau élevé en termes de précision et de grip.

 

Pour le pneu avant, les pneus standard SC1 et SC2 sont disponibles ; le dernier étant une évolution d’un pneu de développement 2019. Le SC1 a également été utilisé lors du Round Motul du Portugal. La solution de développement porte le nom SC2 X1118 pourvu d’un composé médium qualifié de plus stable que le SC2 standard, ce qui pourrait être une alternative pour les pilotes qui ont un style de pilotage plus agressif.

 

Les deux composés standard des pneus arrière sont le SCX standard et le SC0 standard soft ; le pneu SCX est principalement utilisé en Tissot-Superpole, mais il a également été adopté lors des trois courses. Ils peuvent être utilisés parallèlement au SC0 Y0446, une solution de développement soft, décrite par Pirelli comme idéale si les températures de l’asphalte sont particulièrement élevées, et à la solution de développement médium SC1 Y0966 ; un composé plus soft que le SC1 standard et qui sera potentiellement utilisé si la piste est poussiéreuse. Comme toujours, il existe un pneu Superpole que les pilotes peuvent utiliser lorsqu’ils cherchent à chasse le chrono en qualifications ou lors de la course sprint.

 

En WorldSSP, Pirelli a apporté quatre solutions génériques, avec deux pour l’avant et deux pour l’arrière. Pour les pneus avant, les pilotes pourront choisir entre le composé SC1 soft standard ou le composé SC2 médium standard, tandis que le SC0 soft standard et le SC1 médium standard seront disponibles pour l’arrière.

 

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