La FIM, Dorna WorldSBK Organization et MSVR collaborent au développement de la catégorie Supersport
Monday, 9 November 2020 10:00 GMT
La pérennité des courses Supersport se renforce avec un avenir prometteur.
La FIM, DWO et MSVR, organisateurs des compétitions internationales, collaboreront pour apporter des évolutions au Supersport. La catégorie intermédiaire pour motos de série est implantée depuis longtemps, mais avec la transformation du marché, il est clair que des ajustements sont nécessaires pour permettre à davantage de modèles de devenir éligibles.
Sur la base de l’expérience récente de la catégorie junior Supersport 300 au sein de laquelle des machines de cylindrée et d’architecture différentes sont adaptées pour assurer une parité, le même principe pourrait être appliqué à l’orientation future de la catégorie senior Supersport.
Ces dernières années, le Supersport a été soumis à une réglementation visant à inclure des motos de 600cc quatre cylindres, 675cc trois cylindres et 750cc bicylindre. Comme le marché évolue, les machines qui ne répondent pas à ces critères constituent désormais le secteur Supersport.
Les nouvelles réglementations prévues pourraient permettre à des motos de différents constructeurs qui ne sont actuellement pas éligibles pour courir en Supersport d’apporter une valeur ajoutée aux équipes et à l’organisateur de la série.
MSVR, en tant que promoteur du Championnat British Supersport, pilotera l’évolution de la catégorie pour 2021 avec l’introduction d’une Triumph 765 trois cylindres et d’une Ducati 959 bicylindre plus tard dans la saison en vue d’évaluer si ce nouveau règlement technique peut être la base du Championnat FIM World Supersport en 2022 organisé par DWO.
Stuart Higgs (Directeur MSVR BSB) : « La catégorie Supersport est extrêmement importante pour les structures de compétitions nationales et internationales. Auparavant, plusieurs constructeurs et configurations de machines ont participé ensemble à des compétitions, mais cela a perdu de son importance en raison des changements du marché. La redéfinition de la catégorie donnera une grande impulsion et apportera un bel avenir pour la catégorie intermédiaire dérivée de la série. Je suis très heureux et enthousiaste de coopérer et de travailler en étroite collaboration avec nos amis de la FIM et de DWO sur ce projet. »
Gregorio Lavilla (Directeur Exécutif des départements Sport et Organisation du WorldSBK) : « Nous sommes toujours ouverts à de meilleures manières d’améliorer les sports mécaniques et je suis heureux de voir que nos idées correspondent à celles de tant de promoteurs au niveau national et de la FIM. C’est formidable d’avoir le soutien de MSVR qui nous aide à concrétiser cette idée et nous travaillerons en étroite collaboration avec toutes les parties concernées pour que cela soit une réussite, avec à l’avenir un règlement identique dans les deux championnats et peut-être dans d’autres compétitions nationales. »
Franck Vayssié (Directeur de la Commission des Courses sur Circuit de la FIM) : « Le sport automobile est une grande famille dans le monde entier, la FIM est plus qu’heureuse de voir tous les acteurs travailler ensemble pour améliorer la compétition, du niveau national au niveau mondial. Depuis la création de la catégorie, le Supersport a toujours offert un grand spectacle en piste avec des batailles incroyables pour le titre. En raison de la situation actuelle du marché, afin de maintenir ce même niveau d’intérêt et de préserver l’équité entre toutes les équipes et tous les pilotes, il est absolument nécessaire que le règlement de la FIM soit mis à jour. Toute la famille FIM soutient cette idée et travaillera en étroite collaboration avec les promoteurs, les organisateurs et les constructeurs pour faire avancer ce projet passionnant. »
