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La pluie perturbe les essais Yamaha et Kawasaki à Aragón

Thursday, 22 April 2021 13:16 GMT

    • La deuxième journée d’essais au MotorLand Aragon a peut-être été interrompue par les averses, mais les six pilotes présents ont pu travailler efficacement le premier jour.

    Quatre teams et six pilotes se sont rendus au MotorLand Aragón mercredi et jeudi pour effectuer deux journées de roulage en vue de l’ouverture de la saison. La deuxième journée a été marquée par la pluie et c’est une piste humide qui a accueilli les protagonistes mercredi matin. Mais celle-ci a séché permettant ainsi aux teams de poursuivre leur programme de présaison. 
     
    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) était présent au guidon de la Kawasaki ZX-10RR aux côtés de son coéquipier Alex Lowes. Le Champion du Monde ne s’est aventuré en piste que le mercredi après-midi, mais il a tout de même réussi à terminer son planning et même à chasser le chrono. Lowes a quant à lui bouclé 73 tours du tracé ibérique et son épaule était plus proche des 100% que lors des essais précédents.
     
    « Le test a été vraiment positif, a déclaré Rea. Même si la piste était un peu “verte”, parce qu’il y avait beaucoup d’eau et que nous avons dû attendre l’heure du déjeuner pour rouler, nous sommes parvenus à confirmer beaucoup d’éléments que nous avions testés à Montmeló. La piste est différente, mais elle a aussi des similitudes, ce qui signifie que le résultat est positif. Ces éléments étaient principalement liés au châssis, ce qui veut dire que nous pouvons commencer à mettre en place le package. Je pouvais ressentir que mon rythme s’améliorait tour après tour. Nous avons beaucoup roulé avec nos réglages de course afin de comprendre tout notre potentiel et de commencer à nous préparer pour le week-end d’ouverture dans quelques semaines. Nous avons compris que le deuxième jour serait humide, alors nous avons décidé de faire de chasser le chrono à la fin du premier jour et nous avons pu être assez rapides. »
     
    « Malheureusement, jeudi, il pleuvait, nous avons donc eu une météo anglaise en Espagne, a ajouté Lowes. À un certain moment, il était probable qu’il allait même pleuvoir les deux jours, mais heureusement, hier, j’ai bouclé 73 tours et mon épaule était beaucoup mieux que lors du dernier test de Barcelone. Du côté de la moto, nous avons travaillé sur l’électronique en sortie de virage et les réglages du châssis, en essayant d’améliorer mon feeling. C’est le même travail que nous avons accompli à Jerez et à Barcelone, et nous avons poursuivi ce programme en Aragón ; c’était très positif. Je pense que c’est le meilleur feeling que j’ai eu jusqu’ici sur la Ninja ZX-10RR. Nous avons encore trois ou quatre choses à régler avant la première course, mais je suis vraiment heureux. »
     
    Andrea Locatelli était le seul représentant du team Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK. L’Italien a bouclé 59 tours avec un meilleur temps de 1'51 550. Son travail a permis à l’équipe de finaliser le développement de la YZF-R1. Yamaha et Kawasaki effectueront de nouveaux essais à Aragon au début du mois de mai, et Toprak Razgatlioglu sera de retour après avoir manqué ces essais pour rentrer en Turquie après sa période d’isolation liée à la Covid-19.
     
    « Mercredi, j’ai eu un feeling étrange avec la moto qui était peut-être dû à l’état de la piste, a expliqué Locatelli. C’était très différent du dernier test, mais au final nous avons continué à travailler sur la moto et nous avons pu confirmer quelques nouvelles pièces pour 2021. C’était la principale chose sur laquelle nous pencher pour le moment, même si pour moi le niveau de performance hier n’était pas parfait. Je suis sûr que lorsque nous reviendrons ici, nous aurons quelques points à peaufiner et nous essaierons également d’améliorer le feeling sur la moto. Mais je suis ravi de ce roulage parce que nous avons pu exploiter les données pour confirmer certaines avancées pour 2021. Nous reviendrons en nous concentrant clairement sur la performance. »
     
    Trois autres Yamaha YZF-R1 étaient en piste à Aragon avec Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) et son coéquipier Kohta Nozane ainsi que Christophe Ponsson (Alstare Yamaha). Gerloff s’est concentré sur son rythme de la course, tandis que Nozane a profité des conditions humides du deuxième jour pour faire ses premiers tours chaussé de pneus pluie. Gerloff a couvert 31 tours sur les deux jours avec un meilleur chrono en 1'50 577, contre 47 pour le Japonais.
     
    Ponsson a roulé mercredi après-midi et a bouclé 60 tours en mettant l’accent sur son style après avoir analysé certaines données d’un test précédent. Le pilote français a également étudié sa position sur la moto ainsi que les réglages du frein moteur et du traction control.
     
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