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Le dernier tour de la Course 1 : « Un peu injuste » selon Redding, « C'est la course » d’après Razgatlioglu

Saturday, 7 August 2021 14:59 GMT

    • La première course du week-end à l'Autodrom Most a donné lieu à un combat de 22 tours entre les protagonistes du Championnat, qui se sont affrontés jusqu'à la dernière seconde.

    Cette première course du Championnat MOTUL FIM World Superbike, installé ce week-end à l'Autodrom Most, restera dans les mémoires comme un classique grâce aux rebondissements que la course de 22 tours a offert, y compris un duel dans le dernier tour entre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha avec BRIXX WorldSBK) et Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) au Round Tissot de République tchèque.
     
    Redding a pris la tête au troisième tour de la course et l'a conservée jusqu'à l'avant-dernier virage du dernier tour, lorsque Razgatlioglu a dépassé le pilote Ducati sur un freinage appuyé, permettant au pilote turc de prendre la tête de la course et de remporter 25 points vitaux au Championnat. Avec Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) parti à la faute au virage 1 depuis la troisième place puis une nouvelle fois au virage 20 depuis la 11e place, Razgatlioglu a réduit l'écart au Championnat de 37 points à seulement 12.
     
    Les deux pilotes impliqués dans le dépassement du dernier tour ont livré leurs verdicts et autant dire que les avis sont divergents. Redding, qui a perdu la victoire sur ce dépassement du pilote Yamaha pense qu'il était « un peu limite », tandis que Razgatlioglu a déclaré que « c'est la course », les deux pilotes passant la ligne d'arrivée avec seulement 0.040s d’écart.
     
    Après la course, Redding déclarait : « Globalement, je suis content des 20 points et de la deuxième place, mais je pense que je méritais la victoire. Le dépassement de Toprak était, pour moi, un peu au-delà de la limite, un peu injuste parce que si je m'engageais dans le virage, nous nous serions crashé tous les deux parce qu'il freinait trois ou quatre mètres plus tard que prévu. Je suis un peu contrarié par cela mais c'est la course apparemment, donc peut-être que je dois être un peu plus agressif. »
     
    Razgatlioglu a utilisé le pneu SCX de Pirelli pour la Course 1 à l'Autodrom Most tandis que Redding et Rea utilisait le pneu SC0. Razgatlioglu prenait directement la tête de la course au virage 1, avant de rétrograder à la troisième place, derrière Rea et Redding, au cours des deux tours suivants. Cependant, au fur et à mesure de la course, le rythme de Razgatlioglu s'est amélioré par rapport à celui de Redding, jusque dans l’avant-dernier virage pour la victoire.
     
    Le pilote turc explique : « Dans le dernier tour, j'ai fait de mon mieux car j'ai vu que Johnny avait chuté. J'ai besoin de points pour le Championnat et je me bats pour la victoire. J'ai fait une petite erreur en dépassant Redding. Nous sommes passés ensemble à l'extérieur parce que j'ai essayé de freiner très fort, avec l’arrière qui glisse et je l'ai touché un peu. Je suis heureux qu'il n'y ait pas eu d'accident, mais c'est la course. Peut-être qu'il y a un peu de contact mais c'est normal, je pense. Il est un peu en colère, je le comprends. »
     
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