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Un moment important a été vécu lors du Round Prosecco DOC de Grande-Bretagne : Ducati est devenu le premier constructeur de l'histoire du Championnat MOTUL FIM World Superbike à monter 1000 fois sur le podium, après la victoire d'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) lors de la Course 1 de Most. Les légendes de Ducati ont réagi à cet exploit. Après la réaction de Carl Fogarty, c'est au tour de Troy Bayliss, trois fois Champion du Monde, de donner son avis sur cet événement historique.

La première course WorldSBK de Bayliss avec Ducati a eu lieu en 1998, avant qu'il ne rejoigne le Championnat à plein temps en 2000, pour trois saisons. Trois saisons complètes en MotoGP™ ont suivi, dont deux avec Ducati, avant un retour en WorldSBK en 2006. Au total, Bayliss a obtenu 94 podiums pour Ducati, dont 52 victoires, et a remporté trois titres avec le constructeur italien en 2001, 2006 et 2008.

Bayliss a instantanément réagi après ce nouvel accomplissement de Ducati : « 1000 podiums, c'est un grand chiffre. Mes 94 podiums représentent un bon petit pourcentage. Je me sens très reconnaissant, et c’est spécial de faire partie de tout cela. C'est génial pour la marque et pour toutes les personnes impliquées chez Ducati. »

Le premier podium de Bayliss avec Ducati, et dans le WorldSBK, a eu lieu lors de la Course 1 d’Hockenheim en 2000, quand il s'est battu contre Akira Yanagawa de Kawasaki, Noriyuki Haga de Yamaha et Colin Edwards de Honda. Après 14 tours de course sur le célèbre circuit allemand, les quatre premiers n’étaient séparés que par 0,799s sur la ligne d'arrivée, deux dixièmes seulement séparant Bayliss et Yanagawa en première et deuxième position.

Se remémorant ses souvenirs chez Ducati, Bayliss a déclaré : « Quand vous avez 94 podiums, il y a beaucoup de choses à retenir ! Bien sûr, vous vous souvenez de moments comme votre premier podium. Pour moi, c'était à Hockenheim, donc c'était spécial. Vous voulez monter sur le podium partout où vous pouvez le faire, mais j'ai vraiment aimé le faire en Australie, en Italie et au Royaume-Uni. Hockenheim était ma première fois là-bas, c'était mon premier podium et ma première victoire. Difficile de ne pas s'en souvenir ! L'une des performances qui me revient le plus souvent est celle de 2007 à Assen. C'était une année difficile pour nous, et James Toseland était vraiment en forme. J'ai dû me battre pour revenir et j'ai eu un finish très serré avec James, donc j'ai vraiment toujours cette course à l'esprit, comme c'est le cas pour beaucoup de gens ! »

Ce podium à Assen, dans la Course 2, a été obtenu contre le futur Champion James Toseland, qui courait pour Honda, et les deux hommes se sont battus jusqu'au tout dernier moment de la course. Cette fameuse victoire a été remportée sur la Ducati 999, mais Bayliss a pu piloter plusieurs modèles de Ducati tout au long de sa carrière, où il a obtenu trois couronnes.

En parlant des motos pilotées pour Ducati, Bayliss a déclaré : « J'ai adoré les trois motos pilotées. La 998, la 999 et la 1098 étaient toutes d'excellentes motos pour moi. Aujourd'hui ce sont des V4 R donc c'est une moto différente, mais toujours une Ducati. Le twin, c'était mon époque et c'était très spécial. J'ai vraiment aimé la 999, je pense que c'est grâce à tout le travail que Ducati a fait sur cette moto pour la rendre compétitive. Nous avions toujours un peu plus de cc parce que nous roulions sur un twin ; quand nous courions en 1000cc contre une moto japonaise de 1000cc, nous étions un peu moins puissants, donc il fallait un peu plus de travail pour rendre la moto compétitive. Je ne me suis jamais penché sur la question, mais il serait intéressant de voir combien de podiums j'ai obtenu sur chacun des trois modèles. »

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