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Le nouveau règlement du Championnat FIM World Supersport permet désormais d’accueillir un plus grand nombre de motos dans la catégorie, encourageant ainsi des constructeurs à revenir ou à proposer de nouvelles machines. C’est le cas de MV Agusta qui, après avoir engagé la F3 675, passe au niveau supérieur avec la F3 800 RR. 

 

Le MV Agusta Reparto Corse est l’unique structure qui aligne des MV Agusta en WorldSSP et, l’an passé, elle ne comptait qu’un seul représentant en la personne de Niki Tuuli. Le Finlandais s’est hissé sur le podium à trois reprises et a conclu l’année en 11e position du général. La marque italienne a quant à elle terminé au dernier rang. Pour 2022, le nombre de MV Agusta a doublé : Tuuli rempile pour une année de plus et il fera équipe avec Bahattin Sofuoglu, le neveu du quintuple Champion WorldSSP Kenan Sofuoglu. Le jeune Turc, transfuge du WorldSSP300, officiera en WorldSSP Challenge. 

 

Le team a effectué plusieurs tests durant l’intersaison 2022, en particulier à Jerez et à Misano. Lors du deuxième roulage en Espagne en janvier, Tuuli a livré ses impressions sur la nouvelle moto, dont le châssis est identique à celui de la F3 675, mais dont le moteur est un trois cylindres de 800cc. « MV a apporté un nouveau moteur, le 800, et quelques avancées pour celui-ci, a-t-il confié. Le premier jour, il s’agissait de s’y familiariser en adoptant nouveau style de pilotage. À la fin, le deuxième jour, nous avons essayé d’améliorer certaines choses qui nous manquaient la saison dernière. Je pense que nous avons fait du très bon travail. J’apprécie le pilotage, je suis très heureux que le nouveau moteur s’adapte très bien à mon style. »

 

Et Tuuli d’ajouter : « La vitesse de pointe et l’accélération, en règle générale, sont assez similaires à celles de la 675. La grande différence est que je n’ai pas besoin de piloter en prenant des risques, comme je le faisais l’année dernière. La grande différence réside à la sortie de courbe et à l’accélération. Vous pouvez mieux faire tourner la moto et ensuite sortir. L’année passée, je devais prendre trop d’angle et d’essayer d’ouvrir. C’est pourquoi j’ai chuté. Maintenant, je pense que nous allons résoudre ce problème. »

 

Lors du test à Misano, Andrea Quadranti, Team Manager du MV Agusta Reparto Corse, a abordé la prochaine saison 2022, ses espoirs et objectifs. En 2022, Tuuli travaillera avec un nouveau staff et l’équipe cherchera à exploiter au mieux son matériel. « Bahattin a besoin de passer du temps sur la moto, a indiqué Quadranti. Il fait le saut du 300cc au 800cc. C’est un style totalement différent. La F3 n’est pas très facile à piloter et il a besoin de temps. Il n’a pas beaucoup de pression. Il courra sur les épreuves européennes. Il va apprendre et progresser au cours de la saison. Niki connaît la moto et sait ce qu’il veut pour être plus rapide. Nous devons d’abord peaufiner l’électronique et ensuite nous pourrons travailler. Il aura une nouvelle équipe. Tout le monde a besoin d’apprendre à se connaître. »

 

Sofuoglu n’a pas pu rouler lors du dernier test à Jerez après avoir été contrôlé positif au COVID-19. Le team a tout de même pu profiter d’un autre Sofuoglu puisque Kenan, présent pour accompagner Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing), a assuré l’intérim pour apporter son expérience. « Je leur ai fait profiter de mon expérience dans certains domaines, a expliqué Sofuoglu. C’est une moto difficile à piloter, mais si vous la comprenez, c’est une moto potentiellement capable de gagner. Je pense que je suis très heureux pour Bahattin parce qu’il officiera sur la moto pendant la saison. Pour lui, ce sera une moto difficile à piloter, mais s’il se débrouille bien, pour passer en WorldSBK, c’est l’un des meilleurs choix pour Bahattin. »

 

L’année 2022 s’annonce intrigante pour MV Agusta. Une nouvelle moto qui permet d’aider un pilote qui possède l’expérience du modèle 2021, l’arrivée d’un rookie et le retour d’expérience d’un quintuple Champion du Monde, 2022 sera-t-elle l’année durant laquelle MV Agusta montera sur la plus haute marche du podium pour la première fois depuis 2017 ?

 

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