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La saison 2022 du Championnat MOTUL FIM World Superbike est sur le point de commencer. 2021 restera à jamais dans les mémoires pour le duel qui a opposé entre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Avec Scott Redding (Ducati), trois constructeurs et trois prétendants au titre ont offert la plus belle confrontation possible. Pouvons-nous espérer la même chose en 2022 ? Vous devriez le croire !

 

TRIO TITANESQUE : Razgatlioglu, Rea et Bautista visent la gloire

 

Si Razgatlioglu et Rea poursuivent leur aventure chez Yamaha et Kawasaki, il est presque garanti qu’ils se côtoieront à nouveau en piste. Razgatlioglu est la plus inattendue des superstars. Son talent au guidon d'une moto ne ressemble à aucun autre dans le monde de la course. Son style flamboyant fait honneur à son héritage familial de stunter, tandis que celui de Rea témoigne de la capacité d’adaptation de son expérience en motocross. Les deux seront aux avant-postes cette année.

 

Le plus gros changement pour 2022 concerne Ducati. Le départ de Redding a été suivi par le retour d’Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). L’Espagnol a perdu le titre 2019 à cause d’une série de chutes, dont certaines n’étaient pas de son fait, mais il semble prêt à redresser la barre. Aux commandes de la fabuleuse Ducati Panigale V4 R, il remportera des courses, probablement dès la première manche de l’année au MotorLand Aragón et il figurera régulièrement en tête du peloton. Le seul point d’interrogation est de savoir s’il a tiré les leçons de ses erreurs pour devenir plus constant. Deux ans sur une Honda moins performante lui auront donné une nouvelle perspective. Bautista a affûté ses armes pour se battre devant et est sans doute le favori pour le titre.

 

ILS S’INVITENT À LA FÊTE : BMW et Honda entament leurs propres révolutions

 

Avec le recrutement de Bautista par Ducati, Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) a troqué le rouge de l’usine de Bologne pour le blanc de la BMW et il a du pain sur la planche pour revenir en tête du peloton de manière régulière. Lorsqu’on a appris qu’il quittait Ducati, le Britannique, vainqueur à 12 reprises en WorldSBK, a été scruté à la loupe. Maintenant, c’est au tour de la BMW M 1000 RR de prouver qu’elle est digne de compter sur un candidat au titre.

 

Les évolutions majeures de l’année dernière ont montré que la base de la moto était bonne, mais il manquait quelque chose, malgré la victoire de Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) lors d’une Course Superpole. En exploitant désormais tout le potentiel de leur moteur, avec un nouveau réservoir et des améliorations électroniques continues, les BMW peuvent-elles enfin devenir des adversaires à part entière ? Trouver une solution à leurs problèmes d’entrée de virage sera crucial pour BMW, mais leur line-up est sans égal. 

 

Loris Baz et Eugene Laverty officieront également au guidon d’une machine bavaroise ; BMW n’a nulle part où se cacher en 2022 et la firme doit prouver qu’elle est plus compétitive. L’usine pourra profiter d’un allègement des restrictions d’essais pour les « machines bénéficiant de concessions ». L’autre marque à tirer parti de cette mesure sera Honda. Le HRC, qui entame sa troisième saison en tant que constructeur officiel, doit faire bonne impression. La signature de Bautista en 2020 a révélé leurs intentions, mais ils doivent maintenant prouver leur valeur et décrocher leur première victoire.

 

Pour sa deuxième année en tant que team manager, Leon Camier a fait jouer ses compétences et s’est entouré d’une toute nouvelle formation. L’ancien pilote MotoGP™ Iker Lecuona courra aux côtés de Xavi Vierge qui est déjà monté sur le podium en Moto2™. Les essais hivernaux ont été mitigés pour Honda et Vierge ouvrira la saison avec des fractures aux côtes. Le constructeur ailé espère que de nouveaux tests permettront de révéler le potentiel incontestable de la CBR1000RR. Outre les pilotes, l’équipe bénéficie de l’expérience inestimable de Pete Jennings, chef mécanicien d’Iker Lecuona cette année, et a change également de suspension en passant d’Öhlins à Showa (comme Kawasaki), et de freins, de Brembo à Nissin (comme BMW).

 

OUTSIDERS : Beaucoup d’autres à surveiller

 

Neuf pilotes sur la grille ont déjà gagné des courses en WorldSBK. Ne soyez pas surpris de compter des nouveaux parmi les vainqueurs, avec des pilotes comme Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) et Axel Bassani (Motocorsa Racing), qui ont tous le talent et les moyens de réussir cette année, tandis qu’Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) tentera de renouer avec la victoire après avoir été en retrait en 2021.

 

Faites partie de l’histoire et suivez l’intégralité de la saison 2022 du Championnat MOTUL FIM World Superbike en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK.