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5 déclarations CHAUDES sur le marché des transferts 2024 au test d'Aragon

Thursday, 31 August 2023 07:50 GMT

Des rumeurs qui pourraient être véridiques, des grands noms dont l'avenir est incertain et bien d'autres choses encore : le marché des transferts a été l'un des sujets les plus brûlants pendant les essais.

Normalement, lors des essais, les bras oscillants, la position des selles et les nouveaux éléments de suspension ou de freinage sont quelques-uns des éléments visuels que l'on observe. Mais dans ce qui est l'une des saisons les plus folles du Championnat MOTUL FIM World Superbike, c'est ce que disent les pilotes qui est peut-être encore plus intéressant. C'est le moment de la saison où les pilotes s'aventurent dans les camions des constructeurs rivaux pour faire plus que vérifier la qualité du café. Mais quand les questions sont posées, les réponses sont fortes. Nous avons rassemblé les cinq meilleures d'entre elles ci-dessous. N'oubliez pas de jeter un coup d'œil sur les rumeurs, les intrigues et les histoires secrètes de 2024 en consultant notre récapitulatif ici !

Guim Roda (Team Principal - Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « C'est important de mettre notre énergie sur ce que nous pouvons contrôler »

Tous les yeux étaient rivés sur le garage de Kawasaki lors des deux journées d'essais à Aragon. Non seulement l'équipe verte a testé de nouvelles pièces pour 2024 avec Alex Lowes le deuxième jour, mais le pilote d'essai Florian Marino s'est également familiarisé avec ces éléments le premier jour. Cependant, comme le premier jour, Adrian Huertas, star du WorldSSP et Champion WorldSSP300 en 2021, a fait ses débuts en WorldSBK et a impressionné. Guim Roda, patron de l'équipe KRT, a déclaré qu'il était « curieux » de voir ce que Huertas pouvait faire sur la ZX-10RR, tandis que lorsqu'il a été interrogé sur la possibilité que Jonathan Rea quitte Kawasaki, il a ajouté : « Les rumeurs sont là, nous comprenons comment continuer avec le plan A et c'est l'objectif principal. Il est important de mettre de l'énergie sur ce que nous pouvons contrôler et sur la performance de la moto pour 2024. Une fois que nous aurons sécurisé notre package, nous pourrons décider de ce qu'il faut expliquer aux pilotes pour qu'ils soient aussi compétitifs que possible. »

Serafino Foti (Team Principal - Aruba.it Racing – Ducati) : « Il est comme un fils pour nous mais la course est la course »

L'avenir de Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) a fait les gros titres, les rumeurs affirmant que Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) pourrait être en passe de le remplacer. Le patron de l'équipe, Serafino Foti, a confirmé que Bulega était l'un des nombreux candidats, mais il a déclaré à propos de l'année 2024 de Rinaldi : « Nous avons une très bonne relation avec Rinaldi. Il est comme un fils, mais la course est la course. J'espère qu'il pourra continuer avec Ducati car nous essaierons de lui trouver une place. La décision finale sera prise dans les prochains jours. »

Iker Lecuona (Team HRC) : « Je n'ai pas de contrat pour le moment »
 
Peut-être le pilote WorldSBK le plus occupé tout au long de l'été, avec deux courses MotoGP™ de bouclées et une troisième à venir ce week-end, Iker Lecuona (Team HRC) n'a pas eu beaucoup de vacances. Le Team HRC a été l'équipe la plus discrète en ce qui concerne sa composition pour 2024, bien qu'il n'y ait pas de raison directe de penser que l'un de ses coureurs - Lecuona ou Vierge - partirait ou serait poussé vers la sortie. Lecuona a été lié à un possible retour en MotoGP™ après ses venues en tant que remplaçant, mais sa dernière réponse a été claire, concise et curieuse : « Je n'ai pas de contrat en ce moment, donc pour l'instant, je suis libre. » Faites-en ce que vous voulez.
 
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « Nous discutons et discutons avec Barni, je resterai probablement ici »

 

Après deux jours d'essais étincelants en Aragon, c'était la première fois depuis Most que nous avions l'occasion de nous entretenir avec Danilo Petrucci au sujet de ses projets pour 2024. L'Italien de 32 ans a réalisé une excellente saison de rookie jusqu'à présent, avec trois podiums, et a admis qu'il avait pris la bonne décision en revenant en Championnat du Monde après une année en MotoAmerica en 2022. À propos de son avenir, il a confirmé que sa priorité était de rester là où il est : « Nous discutons et parlons avec Barni, je vais probablement rester ici. » Lorsqu'on lui a demandé s'il avait d'autres options en WorldSBK, il a été aussi clair que possible : « Non. »
 
Xavi Vierge (Team HRC) : « J'ai des nouvelles mais je ne peux pas les dire ! »
 
Vainqueur des 8 Heures de Suzuka, nouvellement engagé et rapide lors des essais ; sans entrer dans les détails, il semble que la forme de Xavi Vierge ait été suffisamment bonne pour qu'il soit là pour une autre saison. L'équipe Honda a été très timide en ce qui concerne les nouvelles à venir pour 2024, et alors que Lecuona a déclaré qu'il « n'a pas de contrat pour le moment », Vierge - qui avait son manager Dani Devahive présent aux essais - a dit : « J'ai quelques nouvelles mais je ne peux pas le dire. »
Crédit photos : LZ Photos Media

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