En tête de la première journée du Round Acerbis de République tchèque, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), vainqueur à quatre reprises à Most, est en terrain conquis. Tout comme à Imola, le Turc espère pouvoir réduire encore davantage son retard au général avant la pause estivale. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), bien que sixième du jour, n’était lui pas dans son assiette. Nous avons rencontré les deux pilotes à la fin de la journée de vendredi pour en savoir plus.

 

COMMENT ÇA S’EST PASSÉ : Coudes sur le mouillé en FP1… 

 

La FP1 a commencé sur le mouillé et a donné lieu à un moment intense entre Razgatlioglu et Bautista. La Yamaha #54 est passée à l’intérieur du pilote Ducati dans le virage n°15, prenant le Champion du Monde en titre par surprise. Au fil de la séance, Toprak a brièvement été en tête avant d’être devancé par Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), tandis que Bautista n’a pas signé de temps au cours des dix dernières minutes de la séance, coincé en 17e position. 

 

La séance de l’après-midi a été un peu différente. La pluie a laissé place à quelques rayons de soleil. Razgatlioglu a signé de nombreux temps rapides lors de son dernier run pour prendre la tête avec seulement 0.012s d’avance sur son compatriote Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Bautista n’a pas pu rivaliser et il a dû se contenter du sixième temps, quatrième représentant Ducati. Il semble également que le n°1 a connu des problèmes techniques durant une bonne partie de la séance.

 

SELON SES PROPRES MOTS : « Je me sentais bien avec la moto et j’avais confiance »

 

Razgatlioglu — qui compte 70 longueurs de retard sur Bautista dans la course au titre — a fait part de son expérience de la première journée à Most : « Tout d’abord, je tiens à dire que je suis très content de revenir à Most, car j’aime ce circuit ! Les conditions humides n’étaient pas si terribles, je me sentais bien avec la moto et j’avais confiance. Après, c’était sec et j’ai fait un tour, mais Scott a fait du très bon travail. Lors de la FP2, nous avons continué à travailler sur les réglages de la moto, car tout le monde utilise le pneu dur, surtout ici. Ça n’a pas l’air mauvais, mais nous continuons à travailler. Sur le mouillé, les sensations sont meilleures. Je me souviens que lors de la FP3 il y a deux ans, j’avais immédiatement ressenti un bon grip et aujourd’hui, j’ai tout de suite été rapide. Après quatre ans, je commence à être confiant ! Les deux conditions sont bonnes, il n’y a pas de problème. »

 

Rapide dans les secteurs 1 et 2, la deuxième portion du circuit, en particulier le secteur 4, semble poser problème : « Le problème se situe dans les virages n°18 et 19, car je sens que la moto tourne beaucoup et que l’accélération n’est pas bonne. Nous continuons à travailler pour trouver une meilleure configuration. Dans les deux premiers secteurs, les virages sont plus lents et je suis performant, mais dans le troisième et le quatrième… le troisième n’est pas mauvais, mais le quatrième, je suis très mauvais. Nous devons nous améliorer dans ce secteur à cause du patinage et de l’accélération, car le chrono n’est pas au rendez-vous. »

 

« Nous verrons demain et j’espère que nous nous améliorerons dans le dernier secteur. Nous avons fait du bon travail sur le reste du tour, mais le rythme sera très important ce week-end. Mon rythme n’est pas mauvais, mais si nous nous améliorons dans le dernier secteur, il peut être meilleur que les autres. Pour l’instant, je suis content de cette première journée. »

 

BAUTISTA : « Ce n’était pas le meilleur vendredi… nous avons presque tout à faire pour demain »

 

Bautista dresse quant à lui un bilan mitigé de sa première journée : « Aujourd’hui a été difficile pour nous ; le matin, les conditions étaient délicates, pas adaptées aux pneus pluie ou slicks. Je n’ai pas fait beaucoup de tours. L’après-midi, dans le premier tour, j’ai eu un problème de pression d’huile sur la moto. Le moteur que nous avons utilisé aujourd’hui a servi très longtemps, avec beaucoup de kilomètres, et il y a eu quelque chose d’étrange avec la pression de l’huile. Au final, nous avons perdu beaucoup de temps dans le box. Quoi qu’il en soit, j’ai fait quelques tours et j’ai trouvé une référence. Ce n’était pas le meilleur vendredi, mais demain est un autre jour et je suis confiant que ce sera mieux. »

 

Interrogé sur les améliorations à apporter samedi et sur ce qui est à l’ordre du jour, Bautista a clairement indiqué qu’il y avait encore beaucoup à faire : « Nous avons presque tout à faire pour demain ; Pirelli a apporté les nouveaux pneus et personne n’a pu s’y fier. Aujourd’hui, notre objectif était de comparer les pneus que nous connaissons et les nouveaux, mais en fin de compte, nous n’avons pas pu le faire. Demain, je ne sais pas si nous aurons le temps de faire en FP3, car les conditions météorologiques seront différentes de celles d’aujourd’hui. La configuration de la moto n’était pas parfaite aujourd’hui, car nous n’avons pas eu beaucoup de temps sur la piste et je ne me sentais pas à l’aise, donc nous allons changer quelques éléments et améliorer le feeling. Demain, nous repartirons de zéro. J’espère qu’il fera beau demain, car nous avons beaucoup de travail à faire. »

 

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