Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) quitte Yamaha pour se lancer dans un nouveau défi au sein de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. Nous en profitons pour revenir sur les moments clés de ses quatre saisons au sein de l’équipe. De la victoire lors de sa première course au titre en 2021, en passant par la déception du dernier virage, le parcours du Turc chez Yamaha a été incroyable de bout en bout.

 

PREMIERS TOURS DE ROUES : Razgatlioglu monte à bord de la Yamaha YZF-R1

 

Après avoir quitté Kawasaki Puccetti Racing fin 2019, le Turc a couru pour Pata Yamaha pour la première fois lors d’un test d’après-saison à Aragon. À l’époque, il a déclaré ce qui suit : « Pour moi, c’est une nouvelle équipe et une nouvelle moto. Ce n’est pas facile parce que c’est la première fois que je viens dans cette équipe. Pour ma première fois, et sur le mouillé, je suis heureux parce que je sens que la moto est incroyable et qu’elle a beaucoup de grip. »

 

LE POTENTIEL EST LÀ : Commencer et terminer l’année par des victoires

 

La première course de l’année 2020 s’est tenue à Phillip Island, un circuit qui présente des difficultés même pour les meilleurs. Lors de la Course 1 en Australie, le #54 était au sommet du monde en remportant une course palpitante lors de l’une des arrivées les plus serrées de tous les temps. Après une année mouvementée, il l’a terminée en beauté avec deux victoires au Circuito Estoril, ce qui lui a permis de commencer et de terminer l’année de la meilleure façon possible. Deux victoires au Portugal lui ont permis de se mettre dans de bonnes dispositions pour 2021, année qui s’est avérée historique pour le pilote comme pour l’équipe.

 

PREMIÈRE VICTOIRE DE 2021 : Pas avant la neuvième course…

 

Razgatlioglu a commencé la saison 2021 avec sept podiums sur les neuf premières courses, mais sa première victoire n’est arrivée que lors de la neuvième course à Misano. Après avoir terminé deuxième derrière Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) dans la Course 1 et la Course Superpole, il était déterminé à inscrire son nom sur la liste des vainqueurs. La bataille initiale opposait Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) à Rinaldi, mais le Turc est resté dans le coup et a réussi à les dépasser pour remporter sa première victoire de l’année.

 

UNE LUTTE ÉCLATANTE : Une passe d’armes incroyable à Most

 

Un nouveau circuit a rejoint le calendrier du WorldSBK en 2021 : l’Autodrom Most. Razgatlioglu s’est rapidement adapté au tracé, mais c’est la Course 1 qui a marqué les esprits. Dans le sillage de Scott Redding, alors chez Ducati, dans le dernier tour, le pilote Yamaha a d’abord cherché à attaquer dans la première moitié. Il est sorti large, mais cela ne l’a pas découragé. Il a de nouveau réduit l’écart avant de porter le coup de grâce dans l’avant-dernier virage.

 

REBONDISSEMENTS AU PORTUGAL : Razgatlioglu et Rea s’affrontent

 

Leur rivalité a pris toute son ampleur lorsque Razgatlioglu et Rea se sont livrés à une lutte acharnée dans la Course 1 à Portimao, en route vers le titre. Le Turc a réalisé le holeshot, mais Rea s’est vite rapproché. Les deux hommes étaient alors inséparables, rejoints par Redding, jusqu’à la chute de Rea à 16 tours de l’arrivée. À partir de là, la lutte pour la victoire s’est engagée entre le #54 et Redding, le Turc parvenant à s’imposer à un moment crucial de la course au titre.

 

LE MOMENT DÉCISIF : « Le règne de Rea s’achève, une nouvelle ère commence en WorldSBK.

 

Après une saison époustouflante, le titre allait se jouer sur le nouveau circuit de Mandalika. Razgatlioglu et Rea étaient en lice avant la finale de la saison. La pluie est tombée le samedi et la Course 1 a été reportée au dimanche, mais cette situation n’a pas empêché Yamaha de remporter trois titres. N’oubliez pas que vous pouvez revivre sa victoire époustouflante grâce à « The Final Stunt ».

 

LES PREMIERS TRIPLÉS : Les souvenirs de Donington Park et de Mandalika

 

Malgré tous ses succès, il manquait une chose à son palmarès : un triplé. Il s’en est approché à plusieurs reprises, mais ses adversaires l’en ont empêché. Tout cela a changé à Donington Park en 2022. Il a remporté sa première victoire à Misano, avant d’en remporter trois, coup sur coup, à Donington. De la troisième place sur la grille de départ, il a pu gagner les trois courses. Il n’a pas eu à attendre aussi longtemps pour son deuxième triplé. Mandalika a été un autre week-end spécial pour le Turc. Il a décroché la pole position, avec près d’une seconde d’avance, avant de gagner les trois courses presque haut la main. 

 

UNE LUTTE ACHARNÉE : La surprise de Most 

 

La saison 2023 a été marquée par un certain déclin des victoires de Razgatlioglu, même s’il est monté sur le podium dans 33 courses sur 36. Most, célèbre pour les batailles auxquelles s’est livré Razgatlioglu, a été le théâtre de l’un des moments les plus emblématiques de la saison. Razgatlioglu et Bautista se sont battus avec acharnement, mais le pilote Yamaha a chuté dans la Course 2 à la suite d’un problème technique ; cela a eu d’énormes répercussions sur la lutte pour le championnat, car Bautista a marqué 25 points d’un coup.

 

BATTU À LA FIN : Une bataille incroyable se termine par une défaite

 

La bataille de Most a été époustouflante, mais à Portimao, les choses se sont accélérées. La Course Superpole a donné un aperçu de ce qui allait se passer, mais c’est dans la Course 2 que la bagarre s’est intensifiée. 20 tours bouclés, la victoire s’est jouée sur la ligne d’arrivée : Bautista est sorti vainqueur de la course, malgré les efforts de Razgatlioglu. Il a laissé éclater toute son émotion juste après avoir franchi la ligne en touchant son réservoir, et tout le monde a félicité les deux pilotes pour le spectacle offert.

 

LE DUEL DE PORTIMAO RÉPÉTÉ EN ESPAGNE : Un combat jusqu’à la ligne

 

Quelques semaines plus tard, la lutte a repris. Si Portimao fut serré, Jerez le fut encore plus. Pendant 20 tours, rien n’a pu départager le duo, Bautista faisant des allers-retours à l’intérieur et à l’extérieur, et Razgatlioglu en faisant de même pour conserver la tête de la course. Le n°54 a franchi la ligne d’arrivée en tête, mais une pénalité pour dépassement des limites de la piste l’a rétrogradé derrière Bautista. Une manière regrettable de quitter Yamaha, mais la bataille en piste a été une façon parfaite de clôturer la saison 2023.

 

MENTIONS HONORABLES : Départs épiques, rivalités et plus encore

 

Dix moments forts ne suffiraient pas à couvrir sa carrière chez Yamaha, et il serait dommage de ne pas mentionner son départ à Donington Park en 2021. Sur un circuit célèbre pour ses départs épiques grâce à Ayrton Senna, il a réalisé le sien dans la Course 1 pour passer de la 13e à la 2e place en seulement un tour. À Magny-Cours en 2021, Razgatlioglu franchit la ligne d’arrivée en premier dans la Course Superpole, mais une sortie des limites de la piste le fait passer derrière son rival et le prive d’un triplé. À Assen en 2022, sa rivalité avec Rea a atteint son apogée lorsque les deux pilotes sont entrés en collision dans le virage n°1 de la Course 2. La première victoire de 2023 est arrivée à Mandalika dans la Course Superpole, où il a profité de la chute de Bautista. Et pour finir sur une note « Stoprak », il y a CETTE course à Most qui a semblé durer une éternité…

 

STATISTIQUES DE RAZGATLIOGLU CHEZ YAMAHA :

 

Départs : 131

Victoires : 37

Podiums : 100

Poles : 12

Meilleurs tours : 30

Premières lignes : 31

Points : 1,773

Titres : 1

 

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