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Le Championnat FIM World Supersport 300 a bénéficié d'une pause bien méritée après Most, mais l'action est prête à reprendre sur le Circuit de Nevers Magny-Cours. Avec une lutte pour le titre impossible à prévoir puisque seulement 22 points séparent sept pilotes, le Round Pirelli de France pourrait être crucial dans la lutte pour le titre 2023. Tout reste encore à jouer en WorldSSP300 alors que la folle bataille pour le Championnat passe à la vitesse supérieure, avec seulement trois week-ends à venir, dont celui en France. 100 points seront encore disponibles après Magny-Cours et les 50 à prendre en France pourraient s'avérer cruciaux lors des dernières épreuves.

 

LA COMBAT POUR LE CHAMPIONNAT CONTINUE : trois manches à disputer, sept coureurs séparés par 22 points...

 

Le WorldSSP300 est traditionnellement de nature imprévisible et cela sera mis à l'épreuve à l'extrême en 2023. Sept pilotes sont séparés par moins d'une victoire avant Magny-Cours, et la manche française pourrait être déterminante. Jose Luis Perez Gonzalez (Accolade Smrz Racing BGR) mène la danse malgré un seul podium cette année, mais il n'a été en dehors du Top 5 qu'à trois reprises. Il n'a qu'un seul point d'avance sur Dirk Geiger (Freudenberg KTM – Paligo Racing) après que l'Allemand ait montré toute sa bonne forme, tandis que Petr Svoboda (Fusport – RT Motorsport by SKM – Kawasaki) compte 113 points, seulement quatre unités derrière Perez Gonzalez.

 

Derrière eux, trois coureurs totalisent tous 99 points. Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Yamaha) est quatrième devant Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) et Humberto Maier (Yamaha MS Racing/AD78 Latin America Team), tandis que Mirko Gennai (Team BrCorse) est septième avec 95 points. Alors que Magny-Cours accueille souvent des courses spectaculaires, l'un de ces sept hommes sera-t-il capable de prendre la tête du Championnat avant d'aller au MotorLand Aragon, ou va-t-on avoir un classement encore plus serré ?

 

EN VUE DE LA GLOIRE : Di Sora peut-il offrir aux supporters français une victoire à domicile ?

 

Samuel Di Sora (ProDina Kawasaki Racing) est le seul pilote français présent sur la grille et c'est un circuit sur lequel il a connu des résultats mitigés. Son meilleur est une troisième place lors de la Course 1 en 2021, mais il n'a pas vraiment été en mesure de signer un bon week-end : depuis que le WorldSSP300 est passé au format à deux courses, ses résultats ont été 7e et 24e en 2020, 3e et 12e en 2021 puis 6e et 13e en 2022. Il espère utiliser son expérience pour réaliser un week-end solide et, potentiellement, se hisser dans la course au titre : il compte actuellement 83 points et de bonnes courses à domicile pourraient le hisser dans la lutte.

 

GARCIA À LA RECHERCHE DE PLUS DE VICTOIRES : peut-il gagner sur trois motos différentes à Magny-Cours ?

 

Marc Garcia continue de remplacer Junhao Zhan au sein du China Racing Team et, après de solides performances à Imola et Most, il espère conserver sa forme. Magny-Cours est un circuit qu’il connaît bien et il est l’un des trois pilotes présents sur la grille à y avoir gagné, mais il est le seul à avoir plusieurs victoires à son actif sur le circuit français. Il s'est imposé en 2017 avec Yamaha et en 2020 avec Kawasaki. Trois ans après sa dernière victoire à Magny-Cours, pourrait-il ajouter Kove au palmarès des constructeurs vainqueurs dans la catégorie ? Buis et Vannucci sont les deux autres pilotes de la grille qui ont déjà triomphé à Magny-Cours, avec un succès chacun – compte tenu de leur position dans la lutte pour le titre, une deuxième (ou troisième) victoire de l'un d'eux à Magny-Cours pourrait faire la différence.

 

PELOTON : changements dans les rangs

 

Juan Pablo Uriostegui change d'équipe après s'être séparé du Team#109 Kawasaki et il rejoint l'équipe Sublime Racing by MS Racing. Cela laisse un siège libre et celui-ci sera occupé par Astrid Madrigal, qui courra avec le n°11 en l'honneur de la Championne 2018 Ana Carrasco, qu'elle considère comme une héroïne, tandis qu'Unai Calatayud remplacera Gabriele Mastroluca dans l'Arco Motor University Team, léquipe pour laquelle il court dans le championnat espagnol.