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Pirelli propose le SC0 soft en WorldSBK, des pneus WorldSSP plus larges et des plus durables en WorldSSP300.

Thursday, 16 February 2023 07:38 GMT

À l'aube de sa 20ème saison en tant que manufacturier pneumatique exclusif du WorldSBK, Pirelli reste à la pointe de l'innovation technique, avec de nouveaux pneus fabriqués à partir de matériaux renouvelables.

La saison 2023 du Championnat MOTUL FIM World Superbike se rapproche à grands pas et la course au titre est sur le point de commencer. Le circuit de Phillip Island accueille l'épreuve d'ouverture et son point avec beaucoup de nouveauté du côté de Pirelli. En 2023, on peut s'attendre à voir le SC0 faire ses débuts pour l'avant, un pneu WorldSSP plus large et des nouveaux pneus WorldSSP300 composés de matériaux renouvelables.

NOUVEAU PNEU AVANT : Le SC0 fera ses débuts en 2023, le développement du SCQ se poursuit
 
Après avoir élargi la gamme DIABLO Superbike au cours des saisons passées avec l'introduction de solutions à l'arrière avec des composés plus tendres (SCX en 2020 et SCQ en 2022), Pirelli a décidé de compléter le développement en travaillant sur un composé avant SC0 tendre capable d'équilibrer le très haut niveau d'adhérence offert par les pneus tendres à l'arrière. Ce pneu était disponible lors des tests de Jerez et de Portimao fin janvier et début février, ce qui signifie que les équipes et les pilotes le connaissent déjà. Cette nouvelle solution à l'avant sera proposée aux pilotes dès les premières courses européennes et cette année, elle fera l'objet d'un développement continu pour devenir une solution standard en 2024.
 
Parallèlement, en WorldSBK, Pirelli continuera à faire évoluer ce produit afin qu'il garantisse un kilométrage plus important et puisse couvrir les 10 tours de la Course Superpole sur tous les circuits. Le pneu SCQ a été introduit en 2022 en tant que nouvelle option pour la Tissot Superpole ainsi que pour la Course Tissot Superpole. Alors qu'au départ, certains pilotes hésitaient à l'utiliser en course en essayant de le faire tenir sur la distance, il s'est imposé de belle manière à Donington Park avec Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).
 
WorldSSP et WorldSSP300 : pneu plus grand en WorldSSP, matériaux renouvelables en WorldSSP300
 
Dans la catégorie Supersport, Pirelli introduira une nouvelle taille plus grande 125/70, déjà fournie aux pilotes Superbike, en plus de la taille actuelle 120/70. Cela offrira également aux pilotes WorldSSP un meilleur équilibre entre les essieux avant et arrière.

À partir de la cinquième épreuve, le Round Pirelli d'Emilie-Romagne à Misano, la troisième manche de la saison en WorldSSP, les pilotes du World Supersport 300 utiliseront une nouvelle paire de pneus DIABLO Superbike, avec des composés avant SC1 et arrière SC2, qui utiliseront un certain pourcentage de matériaux renouvelables pour remplacer ceux d'origine fossile. Et à partir de la première manche, les pilotes n'utiliseront plus le composé arrière SC1 mais le SC2, à la différence des années passées.

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