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Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) affichait une mine réjouie à l’issue de la première journée d’essais sur le circuit de Barcelone, après avoir testé de nouveaux réglages électroniques sur sa Yamaha YZF-R1. Ces paramètres provenaient directement de son coéquipier Andrea Locatelli, mais Razgatlioglu a pu les exploiter et a qualifié ces changements de « positifs ».

 

Razgatlioglu occupait la sixième place à la fin de la journée après avoir enregistré un chrono en 1'41.433, mais une chute survenue au virage n° 2 dans la matinée lui a fait perdre un temps précieux. Une fois la journée terminée, Razgatlioglu a parlé de l’impact positif de la nouvelle électronique et de la manière dont elle pourrait l’aider pendant la saison. « Pour moi, la première journée n’a pas été mauvaise parce que nous avons essayé de nouveaux réglages sur ma moto, et nous avons essayé de progresser, précise le Turc. Ce matin, j’étais très heureux, je prenais du plaisir à piloter. Après la chute, une toute petite chute, mais très étrange pour moi parce que j’utilisais un pneu avant neuf. Je ne comprends pas la chute parce que c’était très rapide. Je vais bien. La moto a été un peu détruite, mais dans l’après-midi, nous avons essayé un autre bras oscillant. Je ne suis pas vraiment content parce que nous sommes un peu perdus. C’est un test, nous avons juste essayé de nouvelles pièces pour voir si elles sont bonnes ou non. Demain est un nouveau jour. Nous allons essayer de nouvelles pièces pour perfectionner la moto, car le Championnat est très long et nous avons besoin d’une bonne machine pour nous battre. Demain, je tenterai peut-être un tour chrono. »

 

Razgatlioglu ne compte pour l’instant qu’une seule victoire cette année à l’occasion de la Course Tissot-Superpole à Mandalika, même s’il est monté cinq fois sur le podium en six courses. La seule course où il n’y a pas figuré est à l’issue de la Course 2 à Phillip Island, lorsqu’il a été accroché par Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK). « Maintenant, je me sens bien parce que le niveau est bien meilleur avec la nouvelle électronique, ajoute-t-il. La moto s’améliore et j’espère que demain nous pourrons encore progresser. C’est un bon feeling, le frein moteur fonctionne particulièrement bien. C’est une bonne chose, car je me sens bien en entrée de virage. Maintenant, je prends plus de plaisir à piloter la moto. Avant, j’essayais de freiner fort, mais la moto ne se laissait pas facilement stopper. Maintenant, elle m’aide beaucoup à entrer dans le virage. C’est positif pour le Championnat, car j’ai besoin de beaucoup de frein moteur. La traction est bien meilleure. Elle fonctionne plus en douceur. C’est une avancée pour la R1. »

 

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