Les essais au MotorLand Aragon ont commencé pour certains des cinq protagonistes du Championnat MOTUL FIM World Superbike et deux du Championnat FIM World Supersport. Face à des conditions idéales, quoique fraîches le matin, les chronos ont baissé au fur et à mesure de la journée.

 

DE RETOUR AU TOP : Rea mène le bal le premier jour

 

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) s’est montré le plus rapide avec un chrono en 1'50.199 réalisé lors de la séance de l’après-midi. Pour Kawasaki, ces essais pour objectif de trouver une solution pour ne pas surcharger l’avant de la moto, bien que Rea ait déclaré que cela ne se produisait pas de la même façon en Europe, où les températures sont plus fraîches, qu’en Indonésie, où la chaleur est plus élevée. Le nouveau staff de l’équipe travaille en bonne intelligence et l’ingénieur en électronique, Sander Donkers, s’est bien intégré au sein de la structure. Rea a toutefois été clair, déclarant qu’en ce qui concerne l’accélération, il y a un pas à franchir. Son coéquipier Alex Lowes était lui aussi dans le rythme, mais il se trouvait à un peu moins d’un dixième et demi de son coéquipier, en troisième position, et il espérait des températures chaudes - un domaine dans lequel la ZX-10RR rencontre des difficultés. Les températures de piste ont atteint les 40 °C, et Lowes espérait trouver une solution pour améliorer la durée de vie du pneu avant et lui donner plus de facilité.

 

HONDA PAS LOIN : Lecuona deuxième derrière Rea

 

Chez Honda, il y a une multitude d’éléments, allant d’un nouveau renfort de châssis à un nouvel échappement, en passant par des tests de bras oscillants - spécification actuelle par rapport à la spécification précédente. Iker Lecuona (Team HRC), deuxième, s’est attaqué à la réalisation de tours rapides dans l’après-midi. L’Espagnol a testé les éléments, mais n’a pas pu déterminer s’ils constituaient ou non une avancée, car une moto ne semblait pas aussi performante que l’autre. Il devra attendre la fin de la deuxième journée pour obtenir un résultat concluant. Son coéquipier Xavi Vierge, quatrième, est sans surprise le pilote le plus rapide en ligne droite. Le cinquième pilote en piste était Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), mais un problème mécanique sur son tour de sortie a mis fin à sa journée d’essais avant même qu’elle ne commence.

 

En WorldSSP, Tom Booth-Amos (Motozoo Racing by Puccetti) a signé le meilleur temps en 1'56.902, tandis que son coéquipier Luke Power a réalisé une solide journée pour sa première fois au MotorLand Aragon. Il a conclu la journée à un peu plus d’une seconde de Booth-Amos, malgré une chute au virage n°14, laquelle a entraîné la sortie des drapeaux rouges. Il a pu reprendre la piste après la pause déjeuner. 

 

1 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'50.199

2. Iker Lecuona (Team HRC) 1'50.250

3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'50.332

4. Xavi Vierge (Team HRC) 1'50.588

Pas de chrono : Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team)

 

RÉFÉRENCES : records du tour et vitesse de pointe

 

Record du tour à Aragon en WorldSBK : 1'48.267 - Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Superpole, 2022
Tour le plus rapide en course en WorldSBK : 1'49.375 - Toprak Razgatlioglu, Yamaha, Course Superpole, 2022
Vitesse de pointe en WorldSBK : 333,9 km/h - Chaz Davies, Aprilia, 2012

 

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