252 jours. 23 courses. Huit épreuves. Enfin une course gagnée ! Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a remporté l'une des victoires les plus incroyables de sa carrière dans la Course 1 à Most, mettant fin à sa disette de succès et remportant une première victoire cette année. Dans une course flag-to-flag avec départ mouillé et fin sèche, Rea a utilisé son expérience et a tout mis en jeu pour passer de la deuxième ligne et se mettre dans la position idéale dès le début, jusqu'à marquer 25 points.

 

Avec la pluie qui tombait pendant la course WorldSSP300 et avant la Course 1 WorldSBK, la piste était humide mais séchante, ce qui signifiait que ce serait une loterie sur la grille en termes de choix de pneus. Dès le début, Axel Bassani (Motocorsa Racing) est sorti de la grille comme une fusée et a été le premier leader de la course, mais il avait des pneus pluie. Jonathan Rea était sur des intermédiaires, mais se battait avec ceux qui étaient avec des pneus pluie, bien devant tous les autres pilotes en pneus intermédiaires. Prenant son temps, Rea s'est frayé un chemin à travers le peloton et lorsque Bassani est rentré pour un changement de pneus, il a hérité de la tête et avait plus de 12 secondes d'avance sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), qui était en intermédiaires. Bien que la star turque ait réduit l'écart à moins de cinq secondes à la fin de la course, Rea a joué un coup de maître pour une belle victoire, gérant la situation à la perfection.

 

Parlant de la course elle-même, Rea était heureux de se débarrasser de son chat noir de 2023 et d'utiliser toutes ses connaissances pour amener la n°65 sur la plus haute marche : « Je savais qu'aujourd'hui, assis sur la grille dans ces conditions, ce serait une bonne occasion pour pousser pour une victoire. J'ai pris un bon départ et j'étais avec les gars en pneus pluie au début. Je savais que les intermédiaires étaient le bon choix. L'écart en milieu de course était assez important avec Toprak et les autres. La moto a commencé à beaucoup bouger, j'avais des réglages doux, j'ai pu en profiter tôt et ensuite gérer la course. Que puis-je dire ? C'est un si beau cadeau pour mon équipe, mon crew… Tout leur travail acharné ! Nous attendons avec impatience demain maintenant pour essayer de remonter sur le podium. »

 

C'estbon de gagner à l'Autodrom Most pour Rea car c'est sa première sur le site tchèque. Cela survient 15 ans après sa première victoire en Championnat du Monde, remportée en République-Tchèque mais à Brno en WorldSSP. Cette victoire signifie également qu'il s'agit de la 15e saison gagnante en WorldSBK pour Rea, tandis que le circuit est la 22e piste sur laquelle il a gagné dans la catégorie. Il a désormais également gagné sur toutes les pistes du calendrier actuel. C'est la 104e victoire de Rea avec Kawasaki et sa 119e victoire dans la catégorie, 60 de plus que son prochain rival au classement historique, Carl Fogarty.

 

Continuant à parler de sa décision d'opter pour les pneus intermédiaires, Rea a déclaré : « J'étais assez convaincu. Même dans le garage, j'ai regardé la course WorldSSP300 et les gars devant sont restés en slicks sur le mouillé. OK, les temps au tour n'étaient pas excellents mais j'ai pu voir que même avec des pneus slicks, il y avait beaucoup plus de performances dans les conditions séchantes. Donc, de ce point de vue, j'étais convaincu que pour faire quelque chose aujourd'hui, le bon choix était les intermédiaires pour générer de la chaleur dans le pneu. Lors du tour de reconnaissance, j'ai utilisé des sliders mouillés, j'ai baissé mon genou plusieurs fois et je me sentais bien. Je me suis convaincu de mettre de la température dans les pneus car la pire chose à faire est de ne pas mettre de température dans le pneu. Cela a fonctionné à partir du tour 2. »