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Comme le dit le dicton, toutes les bonnes choses ont une fin et le Championnat FIM World Supersport 2024 atteint ce point sur le Circuito de Jerez – Angel Nieto. Des montagnes russes d'émotions et une lutte pour le titre mouvementée ont emmené vers la finale de la saison, le Round Prometeon d'Espagne, avec le titre revenant soit à Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) soit à Stefano Manzi (Pata Prometeon Ten Kate Racing). Après son accident à Estoril, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) est désormais hors course pour le titre mais pourrait s'emparer de la deuxième place du classement.

 

PLUS QUE DEUX : Huertas et Manzi se battent pour le titre

 

Lorsque Montella a chuté dans la course 2 à Estoril, il semblait que Huertas avait mathématiquement assuré le titre... mais avec Manzi en tête de la course, le #62 est resté dans la lutte et l'a emporté à Jerez. L'écart entre les deux hommes est de 45 points, ce qui donne à Huertas une deuxième balle de match et c'est un calcul simple pour l'Espagnol : il doit marquer cinq points sur les courses 1 et 2, alors que c'est beaucoup plus compliqué pour Manzi. L'Italien doit gagner les deux courses et espérer que Huertas marque quatre points ou moins (en cas d'égalité, Huertas gagnera en raison du nombre de victoires). De plus, Manzi doit garder un œil sur Montella derrière car le #55 pourrait revenir à la deuxième place, le pilote Barni Ducati étant à 11 points de Manzi.

 

BATAILLES POUR LA QUATRIÈME ET LA SIXIÈME PLACE : Debise contre Schroetter, Caricasulo contre Navarro

 

Plus loin, Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) espère assurer la quatrième place après une récente série de bonnes performances. Le Français vient de monter sur le podium en Aragon et à Estoril et compte 14 points d’avance sur Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse), qui n’est plus monté sur le podium depuis la deuxième course de l’année. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) a encore une chance de terminer quatrième, puisqu’il compte actuellement 34 points de retard sur Debise, mais il se concentrera sur Jorge Navarro (Orelac Racing VerdNatura). Le #9 n’est qu’à deux points de Carica et est en grande forme depuis son passage chez Ducati, même si Estoril a été une déception pour l’Espagnol. Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) est huitième, à 28 points de Caricasulo, mais il a une marge confortable de 21 points sur Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) derrière. Niki Tuuli (EAB Racing Team) complète le Top 10, même si le Finlandais devra passer des examens médicaux jeudi après avoir été déclaré inapte à Estoril en raison d'une déficience fonctionnelle à l'épaule gauche, causée par une blessure à l'entraînement.

 

CORSI PROCHE DU TITRE : il peut remporter le trophée WorldSSP Challenge

 

Le vétéran Simone Corsi (Renzi Corse) mène le classement du WorldSSP Challenge avec 10 points de plus que Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team), ce qui signifie que l'Italien remportera le titre s'il perd neuf points ou moins face à Edwards. En cas d'égalité de points, Edwards a l'avantage avant Jerez grâce à sa 5e place à Assen, tandis que Corsi a terminé 7e à Estoril. Cependant, Edwards n'a pas marqué de points lors de ses cinq dernières courses et souffre d'une blessure à la jambe gauche survenue à Estoril, tandis que l'Italien a marqué des points lors de quatre des cinq dernières arrivées.

 

ACTUALITÉS PILOTES : deux wildcards à Jerez

 

Deux pilotes wildcards seront présents à l'occasion de la dernière épreuve de la saison. Jacapo Cretaro revient avec le PS Racing Team sur la Triumph Street Triple RS 765, après avoir couru en Aragon et obtenu un meilleur résultat de 21e. Melvin van der Voort (MS Racing) revient également sur la Yamaha R6. Il était là lors de la manche tchèque, où il a terminé 17e dans les deux courses. Plusieurs pilotes devront passer des contrôles médicaux avant la manche après avoir été déclarés inaptes : Tuuli, Federico Fuligni (Orelac Racing VerdNatura), Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) et John McPhee (WRP by SKM-Triumph). Piotr Biesiekirski (Ecosantagata Althea Racing Team) est absent pour cause de blessure et est remplacé par le Danois Simon Jespersen tandis que le Mexicain Guillermo Moreno continue de rouler avec VIAMO Racing by MTM, à la place de Marcel Brenner.