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Les pilotes qui changent d’équipe en Championnat MOTUL FIM World Superbike ont souvent un impact sur le choix de leur chef mécanicien. Pour 2024, des collaborations à long terme se poursuivent tandis que d’autres ont été rompues à la suite de transferts fracassants, ce qui a entraîné des remaniements sur le marché.

 

LE GRAND TRANSFERT : Marron suit Razgatlioglu chez BMW

 

Phil Marron et Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sont inséparables depuis qu’ils ont commencé à travailler ensemble en 2019 chez Kawasaki Puccetti Racing. Marron l’a accompagné dans l’écurie Pata Prometeon Yamaha en 2020 et l’a aidé à remporter le titre, avant que le Champion 2021 ne choisisse de passer chez BMW pour 2024. Compte tenu de leur relation de travail et du succès qu’ils ont connu ensemble, il n’est pas surprenant que Marron et Razgatlioglu débarquent ensemble chez BMW.

 

LES CONSÉQUENCES DU DÉPART DE MARRON : Des changements chez Yamaha

 

Le départ de Marron a ouvert un poste de chef mécanicien chez Pata Prometeon Yamaha, que l’équipe s’est empressée de combler. Andrew Pitt - ancien bras droit d’Andrea Locatelli - est passé de l’autre côté du box suite à l’arrivée surprise de Jonathan Rea, dont il était le coéquipier en WorldSSP. Pour ce poste vacant du côté de Locatelli, Yamaha a fait appel à Tom O’Kane de l’équipe MotoGP™.

 

DES CHANGEMENTS AU KRT : Lowes trouve un nouveau chef mécanicien

 

Avec le départ de Rea, le Kawasaki Racing Team WorldSBK a également opté pour un changement au sein du box. Ayant travaillé avec le Nord-Irlandais, Pere Riba sera désormais le chef mécanicien d’Alex Lowes en 2024. Cela signifie que la nouvelle recrue Axel Bassani travaillera avec l’ancien chef mécanicien de Lowes en la personne de Marcel Duinker, pour sa première saison au sein de l’équipe d’usine Kawasaki.

 

CHANGEMENTS AUSSI CHEZ HONDA ET DUCATI : Un nouveau chef mécanicien d’un côté du box

 

Suite à sa promotion au sein de l’équipe Aruba.it Racing - Ducati, Nicolo Bulega est accompagné de son chef mécanicien du WorldSSP, et il continuera à travailler avec Tommaso Raponi cette saison. Bulega a été rapide lors des essais et avec leurs palmarès, les espoirs sont grands pour qu’il continue dans sa saison de rookie. Chez Honda, Tom Jojic a rejoint l’équipe en tant que chef mécanicien d’Iker Lecuona (Team HRC).

 

PLUS DE CHANGEMENTS : Trois gros transferts…

 

Avec l’arrivée d’Andrea Iannone au sein de l’équipe GoEleven, celle-ci a choisi d’engager un nouveau chef mécanicien pour « The Maniac » : Filippo Burgatti sera le bras droit de Iannone pour sa première saison. Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) comptera sur les services de Giovanni Crupi dans son box pour sa première saison en WorldSBK. Au sein du Petronas MIE Racing Honda Team, Tarran Mackenzie a un nouveau chef mécanicien pour 2024 en la personne d’Antonio Puchades. 

 

Scott Redding (Bonovo Action BMW) travaillera avec Bela Kujundzic, qui était le chef mécanicien de Loris Baz la saison dernière. Philipp Öttl, qui a rejoint le GMT94 Yamaha, travaillera avec Manuel Cappelletti en 2024. Celui d’Adam Norrodin au sein de l’équipe Petronas MIE Racing Honda sera Flavio Prodolliet, qui officiait dans l’équipe l’année dernière avec Eric Granado. Le transfert de Michael Ruben Rinaldi chez Motocorsa Racing implique qu’il travaillera avec Simone Corsini, avec qui il avait déjà travaillé au sein de l’équipe GoEleven. Corsini reste dans l’équipe après avoir été le chef d’équipe de Bassani.

 

RIEN NE CHANGE : Neuf collaborations se poursuivent

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) continuera à travailler avec Giulio Nava en 2024. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) restera associé à Marcus Eschenbacher, et Xavi Vierge (Team HRC) travaillera à nouveau avec Gorka Segura. Au sein de l’équipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK, les deux chefs mécaniciens restent en place : Andrea Oleari et Damiano Evangelisti continueront à travailler avec Dominique Aegerter et Remy Gardner. Leslie Pearson poursuit sa solide relation avec Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), et Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) continue pour une deuxième saison en WorldSBK avec Luca Minelli. Pietro Caprara évoluera avec Tito Rabat de Kawasaki Puccetti Racing, tandis que Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) reste avec Pietro Cassara.

 

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