Le Team HRC faisait partie des équipes du Championnat MOTUL FIM World Superbike qui ont choisi de rester en Italie après le Round Pirelli d’Émilie-Romagne pour participer à un test de deux jours au circuit de Crémone. Les retours d’Iker Lecuona et de Xavi Vierge étaient extrêmement positifs.

 

Lecuona a terminé le test devant son coéquipier, se classant troisième au combiné après avoir réalisé un meilleur chrono de 1’28.922. Il a été devancé par Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) le jeudi et Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) — qui n’a testé que mercredi — a été le plus rapide des deux jours, mais cela n’a pas empêché l’Espagnol d’être ravi des progrès réalisés ces dernières semaines, en particulier après un Round à Misano où il a réalisé son meilleur week-end de la saison avec trois Tops 10. « Dans l’ensemble, ce n’était pas trop mal, a-t-il confié. Nous avons essayé beaucoup de choses sur la base de réglages. Nous n’avons pas essayé de nouveaux éléments, mais nous avons testé tous les progrès réalisés à Misano pour voir si cela fonctionnait ou non, mais c’était uniquement des réglages et de l’électronique. Le premier jour, nous avons beaucoup galéré. Nous étions coincés dans les 1’30 et nous ne pouvions pas progresser. Jeudi, c’est vrai qu’au premier run, la piste était un peu plus froide par rapport à mercredi ; la météo était meilleure, donc c’était plus facile de chasser le chrono. Nous avons commencé à nous sentir bien. Pendant la journée, à la fin de la matinée lors d’un long run, j’ai maintenu un très bon rythme, en restant constant avec seulement deux dixièmes de différence à chaque tour. Je suis très content de cela. Le pas, je pense, est franchi, mais jusqu’à la course, nous ne le saurons pas. »

 

Vierge était également positif après le test, bien qu’il ait souligné qu’il y avait encore plus à venir. Le #97 a été le moins rapide des six pilotes WorldSBK présent. Il a tourné en 1’29.349 mais a bouclé pas moins de 123 tours sur sa CBR1000RR-R. Le natif de Barcelone a utilisé le pneu SCQ pour réaliser son meilleur temps, mais il a déclaré que l’équipe avait trouvé le meilleur set-ip de base qu’ils aient eu jusqu’à présent, ce qui laisse présager de nouveaux progrès pour Honda. « Jeudi a été une bonne journée pour nous avec une moto beaucoup plus stable, a-t-il déclaré. Nous avons essayé de nous concentrer sur l’exploitation maximale de celle-ci. Mon ressenti a un peu progressé et j’en suis content. Le rythme de course n’est pas si mauvais. Nous avons utilisé un pneu SCQ et j’ai pu améliorer le chrono assez significativement. Dans l’ensemble, ça s’est bien passé. La bonne chose est que nous avons terminé le test avec le meilleur set-up de base que nous ayons trouvé jusqu’à présent, et c’est important pour pouvoir retrouver certaines sensations avec la moto. »

 

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