Le Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse (WorldWCR) représente une avancée significative dans le sport moto, dédié à mettre en valeur les talents des pilotes féminines sur une plateforme internationale. En tant que série monomarque, toutes les participants s'affronteront au guidon de la Yamaha YZF-R7, en se concentrant sur les compétences et la stratégie plutôt que sur les différences de matériel. Cette saison inaugurale 2024 mettra en vedette 24 pilotes issues d’horizons variés, toutes prêtes à laisser leur empreinte sur ce championnat historique.
LE LIEU : Crémone accueillera la première saison du WorldWCR
Ces 24 pilotes WorldWCR se réuniront pour la première fois les 16 et 17 mai sur le circuit rénové de Crémone en Italie pour un test, juste un mois avant la première épreuve de la série à Misano, le Round Pirelli d'Émilie-Romagne. Le circuit de Crémone, qui accueillera également le WorldWCR et le WorldSBK en septembre, a récemment subi d'importantes rénovations pour améliorer le tracé de la piste et les installations pour les spectateurs. Le circuit comporte 13 virages, six à droite et sept à gauche pour une longueur totale de 3,768 km. Doté de longues lignes droites – la plus longue mesure un peu moins d'un kilomètre – et d'un mix de différents types de virages, cela en fait un bon circuit sur lequel tester pour se mettre à niveau sur de nouvelles motos.
À SURVEILLER : une première chance de déterminer la hiérarchie…
Le premier test suscitera des intrigues dans le paddock alors que les 24 pilotes auront un premier aperçu de la compétition. Avec chaque pilote venant d’horizons et d’expériences différents, ce ne sera pas un classement définitif, surtout sur une piste qui est nouvelle pour tout le monde, mais cela pourrait quand même donner une idée approximative. L'élément clé du test sera de voir qui s'adaptera rapidement aux R7 et aux pneus Pirelli avant la saison WorldWCR qui débutera à Misano. Découvrez les 24 pilotes qui participeront à cette première saison historique ici.
COMMENT FONCTIONNERA LE TEST ? Plusieurs séances sur les deux jours…
Avant de prendre la piste, les pilotes rencontreront le staff technique du WorldWCR. Toutes les Yamaha YZF-R7 seront installées et entretenues par une équipe technique dirigée par Luca Montiron de JiR, à l'image de la structure de la Coupe du Monde FIM Yamaha R3 bLU cRU. Les pilotes participeront à leurs premiers briefings et se verront attribuer leur propre Yamaha YZF-R7, avec laquelle ils piloteront tout au long des six manches de la saison 2024. Une fois la configuration initiale de la moto terminée, elles participeront à plusieurs séances d'essais, totalisant 1h40 de piste le premier jour. Vendredi, de nouvelles séances d'essais leur offriront deux heures complètes pour peaufiner leurs réglages. La première action sur piste de jeudi commencera à 12h00, heure locale (UTC+2), avec six séances au total, et tout se terminera à 18h20. Vendredi, les runs débuteront à 9h00 avec sept séances, qui se termineront à 16h40.
LA MOTO : plus de détails sur la Yamaha R7
En plus des pilotes et du personnel technique du WorldWCR, ce test impliquera également des partenaires clés du Championnat, à commencer par Yamaha en tant que fournisseur de la YZF-R7. Le WorldWCR fonctionne selon des réglementations strictes pour garantir une compétition loyale, tous les pilotes courant sur des motos Yamaha YZF-R7 identiques. Cette moto, la dernière de la légendaire série R, avec son moteur de 689 cm3 à couple élevé et son châssis compact, est parfaitement adaptée à la série.
PNEUS DISPONIBLES : Le SC1 de Pirelli utilisé
Les pilotes utiliseront des pneus slicks Pirelli DIABLO™ Superbike, identiques à ceux utilisés avec succès dans toutes les catégories du Championnat MOTUL FIM World Superbike, dont Pirelli est le fournisseur officiel depuis 2004. Plus précisément, chaque pilote aura accès aux DIABLO™ Superbike 120/70-17 à l'avant et 180/60-17 à l'arrière, en composé SC1.
AUTRES PARTENAIRES : Motul et Panta Racing Fuel mettent à profit leur expérience du paddock WorldSBK
Panta Racing Fuel, qui fait partie du groupe Mol et est basé en Italie, sera le fournisseur officiel de carburant. Fort de sa vaste expérience dans les catégories WorldSSP et WorldSSP300, ainsi que dans d'autres compétitions de sport moto telles que la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, le CIV (Italian Circuit Racing Championship), les FIM Intercontinental Games et le British Superbike, Panta est le carburant idéal pour être le partenaire du nouveau championnat. Un autre partenaire clé pour ce test – et le reste de la saison – est Motul, en tant que fournisseur officiel d'huile moteur et de lubrifiants. Ce partenariat garantit que les Yamaha R7 WorldWCR reçoivent le même niveau de lubrification haute performance que les motos de la catégorie reine.
COUVERTURE DU TEST : temps forts, interviews, reportages…
Le premier test WorldWCR s'accompagnera d'une couverture étendue depuis Crémone. Une équipe sur le terrain sera là pour recueillir des informations et échanger avec les pilotes, mais vous pourrez également avoir un premier aperçu du Championnat le jeudi avec les premières images de la piste, tandis que les moments forts de la fin des essais seront également diffusés le vendredi. En plus de cela, il y aura une couverture web présentant des résumés, des actualités et des réactions pour vous tenir au courant de tout ce qui se passe en Italie. Bien entendu, il y aura également une couverture sur les comptes de réseaux sociaux du WorldSBK pour vous présenter les événements au fur et à mesure qu'ils se produisent.
Suivez toute l'action du WorldWCR en 2024 en utilisant le VidéoPass WorldSBK !
