La saison 2024 du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike a été jusqu’ici difficile pour Scott Redding (Bonovo Action BMW) qui n’avait terminé que deux fois dans le Top 10 avant le Round Prosecco DOC de Grande-Bretagne. Un abandon dans la Course 1 alors qu’il se battait parmi les cinq prmeiers a mis un petit coup d’arrêt à un week-end prometteur, mais ce le dimanche a été mémorable avec deux quatrièmes places, signant ainsi ses meilleurs résultats de la saison.

 

Lors de la Tissot-Superpole, Redding a hissé sa machine M 1000 RR sur la première ligne et a tourné sous le record du tour existant bien. Un problème technique l’a forcé à abandonner en Course 1, mais Redding a pu convertir sa première ligne en quatrième place dans la Course Superpole avant de finir à la même place dans le Course 2. « Tout d’abord, je suis juste heureux de la façon dont le week-end s’est déroulé et terminé. J’ai gagné beaucoup de confiance. C’était un grand changement. La Course Superpole n’était ni bonne ni mauvaise. Je suis quand même content ! Terminer quatrième dans une Course Superpole, si vous me l’aviez dit lors des trois derniers Rounds, j’aurais sauté sur l’occasion ! Je ne suis pas entièrement content parce que je sens que j’aurais pu monter sur le podium. J’ai juste un peu raté le départ. J’ai senti qu’ils ont gardé les feux allumés un peu plus longtemps que d’habitude, et ma main voulait lâcher. Je n’ai pas réalisé un si bon départ et ensuite vous êtes un peu dans le peloton et vous perdez le contact. Je commençais doucement à rattraper Jonathan et je pensais que si j’étais plus près, le potentiel était là. Je suis quand même content de cette quatrième place et de la course en général. »

 

Et d’ajouter : « En Course 2, j’ai pris un excellent départ et j’ai un peu bataillé. Je me sentais vraiment bien. J’ai essayé de rester calme. Je ne voulais pas faire de bêtises, car je n’allais pas battre les deux premiers, alors je suis resté à ma plce. Alex m’a dépassé et je restais là et je me sentais plutôt bien, mais j’avais du mal avec le frein avant. J’ai dû l’ajuster quelque chose comme cinq fois par tour et je souffrais un peu de l’avant-bras. Je roulais un peu avec un bras et j’essayais de gérer les écarts. J’ai commis une petite erreur. C’était assez intense parce que je passais un bon week-end et je voulais bien finir. J’avais la pression d’Alvaro derrière ; l’écart se réduisait et il est assez rapide en fin de course. J’ai eu beaucoup de stress, mais ça en valait la peine ! Pour moi, la plus grande chose était de gagner en confiance ce week-end, me dire “tu peux le faire”, et me prouver à moi-même que je pouvais. Ne pas rouler en tête est différent par rapport à quand vous êtes 15e et c’était probablement la chose la plus difficile : me battre pour rester calme et ne pas commettre d’erreurs et je pense que j’ai bien fait. Espérons qu’en étant devant ici, ça reviendra un peu plus naturellement. »

 

Le WorldSBK est de retour cette semaine à l’Autodrom Most, circuit où Redding et BMW ont performé par le passé. Il y a gagné en 2021 avec Ducati et a fini sur le podium en Course 1 en 2022 pour BMW. Il n’a figuré en dehors du Top 10 qu’une seule fois en République tchèque. « Je suis excité par le fait que je sens que nous avons fait un pas en avant avec les réglages de la moto. Nous ne sommes toujours pas là où je pense que nous devons être pour moi, mais nous allons dans une bonne direction où je me sens positif, et les résultats montrent également que c’est un grand facteur. Aller à Most, un endroit que j’ai beaucoup apprécié dans le passé, et la BMW s’y comporte bien, je vais essayer de maintenir cette dynamique là-bas. »

 

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