Tayla Relph (TAYCO Motorsport) est entrée un peu dans l’histoire du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse jeudi à Crémone, puisque l’Australienne est arrivée en tête de la toute première séance. Elle a été la plus rapide lors du Warm Up qui a ouvert les deux jours de tests en Italie et a terminé la journée dans le Top 6 sur un circuit où elle n’avait jamais couru auparavant. À la fin de la séance, elle a raconté sa première journée en piste et expliqué pourquoi elle participe au WorldWCR cette saison.

 

Les premières activités ont commencé par une phase d’échauffement de 10 minutes que Relph a menée en 1'50.113, inscrivant ainsi son nom dans les livres d’histoire en tant que première pilote à terminer en tête d’une séance du WorldWCR. Bien que n’ayant pas réussi à conserver sa place au sommet lors de la séance suivante — une séance d’essais libres de 20 minutes — l’Australienne a réussi à se hisser à la sixième place avec un chrono de 1'47.631, à 1.6 seconde de d’Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team). « Pour ma première séance ici, je ne m’attendais vraiment pas à être en tête du classement. Je n’avais jamais roulé ici auparavant, je n’avais jamais piloté la moto en Europe et nous ne sommes venus ici que la semaine dernière. Être en tête de la toute première séance du WorldWCR, qui a marqué l’histoire de la moto, c’est un peu comme si un rêve devenait réalité. Je n’y avais même pas pensé ! J’adore cette moto, je me sens comme chez moi dans ce paddock et on sent que c’est un environnement familial. »

 

Relph, qui a également couru dans son pays natal, l’Australie, dans le cadre du Championnat Supersport 300, a également expliqué quel était son plan pour la deuxième et dernière journée, vendredi. Elle a également exprimé son espoir de voir sa participation au Championnat aider à développer le sport pour les femmes, précisant qu’elle n’a pas eu beaucoup de modèles dans son enfance et qu’elle se réjouirait si une femme de plus s’engageait. « Le plan pour demain est d’apprendre un peu plus. J’aurais aimé avoir une séance supplémentaire sur le sec. Mais quand il pleut, on peut travailler sur les parties techniques du circuit. Nous avons montré le rythme sur le sec et sur le mouillé, alors il est temps de tout mettre en place pour demain. Il n’y a pas assez de représentantes en Australie, nous courons contre les hommes. Je n’ai pas eu beaucoup de modèles en grandissant, alors si je peux convaincre une femme de plus de s’impliquer dans ce sport en Australie, c’est un Championnat du Monde pour moi. »

 

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