Le circuit de Crémone a accueilli les pilotes du Championnat MOTUL FIM World Superbike ce jeudi pour la première des deux journées d’essais à Crémone. Parmi les pilotes présents figure Iker Lecuona (Team HRC), qui a fait son retour après une blessure. Il a bouclé 36 tours lors de la première journée, le matin, avant que la pluie ne tombe. Il a terminé à la troisième place derrière Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) et Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing).

 

Lecuona n’était plus monté sur une moto depuis sa chute lors de la FP3 à Assen, qui l’a privé du reste de la manche néerlandaise après qu’on lui ait diagnostiqué une blessure au genou. Après une demi-journée, l’Espagnol a parlé de ses sensations au guidon de la CBR01000RR-R. Il a terminé devant son coéquipier Xavi Vierge, mais aucun des deux n’est sorti sous la pluie. « Je me sens plutôt bien, confie l’Espagnol. Je ne me sens pas encore à 100 % au niveau du genou. J’ai des trucs durs à l’intérieur du genou, et je l’ai déjà examiné avec le docteur, et je l’examinerai à nouveau après Misano. Ce n’est pas dangereux, mais ce n’est pas très confortable. Dans l’ensemble, je me sens plutôt bien. J’ai passé beaucoup de temps loin d’une moto, même à la maison je ne pouvais pas rouler, je me suis concentré sur la performance physique. Je n’ai pas eu l’occasion d’être sur la moto. Je suis assez content de mes sensations sur la moto. »

 

Lecuona et le HRC ont choisi de ne compléter que la séance du matin. Lecuona a effectué 36 tours et Vierge 60. Lecuona a réalisé son meilleur chrono en 1'30.131 à environ une demi-seconde de Lowes, leader, et Vierge à deux dixièmes de celui qui est monté une seule fois sur le podium. « La question n’est pas de savoir si j’aime le circuit ou non, précise-t-il. J’aime la dernière ligne droite parce qu’on peut s’y reposer. Sur la ligne droite principale, c’est impossible. C’était amusant, mais très physique. J’ai beaucoup appris. Nous avons travaillé un peu sur la moto, en essayant seulement les réglages d’Assen. Nous ne voulions pas changer de réglages. J’ai commencé à me sentir à l’aise sur la moto et nous avons commencé à comprendre certaines choses que nous avons changées sur la moto, ce qui est très positif pour nous. »

 

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