La deuxième épreuve du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse s'est déroulée à Donington Park et les courses ont été tout aussi effrénées qu'elles l'avaient été à Misano. Les victoires ont été partagées entre Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) et Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) lors du Round Prosecco DOC de Grande-Bretagne après deux autres combats incroyables dans le dernier tour, avec à nouveau plusieurs pilotes en lice.

 

Dans la Course 1, Carrasco a mené le peloton depuis la pole position, et la bataille s'est jouée dans un groupe de cinq pilotes pour la victoire au cours des 12 tours. La n°22 s'est battue avec ses rivales mais a finalement eu une stratégie pour le dernier tour, s'assurant d'être en tête au 12e tour et gardant juste assez d'écart avec Beatriz Neila (Ampito / Pata Prometeon Yamaha), Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) et Herrera derrière pour remporter sa première victoire en WorldWCR, et sa première victoire depuis la Course 2 à Misano en WorldSSP300.

 

À propos de sa victoire, Carrasco a déclaré : « La course était un peu folle. Après la Superpole, je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait un gros groupe de cinq pilotes. Je pensais à deux ou trois mais, au final, le groupe était plus grand, donc le combat était encore plus difficile. J'ai essayé au début d'attaquer pour creuser un écart avec elles, mais c'était impossible car l'aspiration ici est vraiment importante. Je m'amusais dans le groupe, en essayant d'avoir une bonne position pour toute la course. Dans le dernier tour, j'ai décidé d'être devant, car sur ce circuit on peut avoir des frayeurs qui nous mettent hors-jeu. Ma stratégie était parfaite, j'étais devant pendant tout le dernier tour. Dans les deux derniers virages, je m’attendais à ce que quelqu’un me dépasse, mais c’était plus facile que prévu ! »

 

Dans la Course 2, Neila a ouvert la grille depuis la pole position après son tour le plus rapide dans la Course 1, mais Carrasco et Herrera ont rapidement creusé un écart sur le reste du peloton. Encore une fois, la course s'est résumée à une bagarre dans le dernier tour entre les deux espagnoles, la n°6 étant parvenue à s'imposer, même si elle a révélé qu'elle avait failli tomber de sa Yamaha R7 dans le dernier virage. Carrasco a tenté de dépasser sa rivale au freinage au virage 11 pour prendre la première place mais s'est légèrement écartée, permettant à la n°6 de conserver la tête avant de remporter la victoire.