News

Quelques jours seulement après la conclusion de la septième manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2024, le Team HRC n’a pas pu faire ses valises pour les vacances alors qu’il se dirigeait vers le nord de Portimao à Estoril pour des essais. Iker Lecuona et Xavi Vierge ont dû réduire leur programme d’essais de deux jours à un seul après que des vents violents aient gêné les pilotes le mercredi. Alors que les températures étaient plus élevées jeudi, les vents étaient plus faibles, ce qui leur a permis de se mettre au travail rapidement, avec de nouveaux éléments, des réglages électroniques et des réglages de suspension pour ne citer que quelques points à l’ordre du jour, ce qui a donné des résultats encourageants sur lesquels s’appuyer.

 

« UNE JOURNÉE D’ESSAIS SUPER PRODUCTIVE » – une avancée pour Vierge ?

 

Après un bon week-end de Portimao qui a permis à Vierge de terminer deux fois dans le top 10 dimanche, Vierge a expliqué le positif des essais à Estoril : « Nous avons finalement pu rouler aujourd’hui, et c’était la bonne décision d’attendre car les conditions de piste étaient bien meilleures que mercredi. La surface était un peu sale au début à cause du vent, mais tour après tour, nous avons commencé à la nettoyer et nous avons fini par avoir une journée d'essais super productive, l'une des meilleures jusqu'à présent, je dirais. C'est vrai que nous étions là pour la dernière fois en 2022, et tout le monde s'est beaucoup amélioré depuis. Mais nous devons comparer cela avec les données dont nous disposons, et nous pouvons voir un pas en avant en termes de rythme et de vitesse, nous sommes donc satisfaits de cela et du travail que nous avons effectué. »

 

« Nous avons fait quelques ajustements sur les réglages de la moto et de la suspension, ce qui m'a donné un peu plus de confiance dans les virages. Nous avons également travaillé sur l'électronique tout au long de la journée et avons trouvé quelque chose qui m'a donné ce petit plus. Nous avons fait deux longs runs de "Superpole" avec deux réglages différents, et le point positif est que j'ai pu être rapide avec les deux. Nous avons pu explorer et comprendre les points forts de chacun, ce qui est formidable et donnera aux techniciens des données importantes à analyser. Encore une fois, un grand merci à l'équipe pour le programme bien organisé et productif d'aujourd'hui, et à tous ceux qui travaillent si dur pour faire de ce projet un succès. »

 

« NOUS AVONS CLARIFIÉ BEAUCOUP DE CHOSES » – Lecuona satisfait des progrès, notamment avec les pneus SCQ

 

De l'autre côté du box, Lecuona s'est également régalé en piste malgré une petite chute au virage 1 : « N'ayant pas pu rouler hier en raison des conditions, la journée d'aujourd'hui a été assez chargée. Tout s'est plutôt bien passé, pour être honnête. Nous avons travaillé sur de nouveaux éléments et réglages, effectué des tests et, comme toujours, certaines choses ont mieux fonctionné que d'autres. En fin de matinée, j'ai eu une petite chute dans le virage 1, rien de grave du tout, alors j'ai juste récupéré la moto et terminé la séance. Dans l'après-midi, l'adhérence a considérablement baissé et le vent s'est levé, mais malgré cela, nous avons réussi à réaliser de bons chronos en pneus de course tout en suivant un programme très clair et bien défini pour régler la moto et tester quelques mises à jour. »

 

« Tout s’est bien passé, en piste comme dans le garage, donc à la fin de la journée, nous avons monté deux pneus SCQ. C’était l’une des rares fois où nous n’avons pas eu à régler la moto pour utiliser les pneus tendres, et nous avons pu profiter pleinement du grip supplémentaire qu’ils offraient, ce dont je suis ravi. Dans l’ensemble, nous avons clarifié beaucoup de choses pour les ingénieurs japonais et pour nous aussi, donc je pense que nous avons fait du bon travail. Maintenant, place au repos avant de nous rendre en France pour la prochaine manche. »