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Les réservoirs sont pleins, les pneus gonflés et les pilotes du Championnat du Monde FIM Supersport sont prêts à prendre la piste et à tout donner pour être sacrés ! Après la conclusion de la saison dernière à Jerez, en Espagne, en octobre 2024, et une intersaison pleine de changements de pilotes et d'améliorations sur leurs motos, la saison du World Supersport est de retour en Australie et le paddock a terminé de peaufiner ses réglages lors des derniers jours d'essais de pré-saison sur le circuit de Grand Prix de Phillip Island. Il ne reste plus qu'à prendre le départ ce week-end !

 

L'ATTENTE EST TERMINÉE : Le Championnat du Monde 2025 débute en Australie

 

Les deux journées d'essais de pré-saison en Australie ont vu le pilote néerlandais Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) faire irruption sur la scène, signant le meilleur temps lors des deux journées d'essais. Ce sera sa première saison en tant que membre à temps plein de la grille WorldSSP, car la saison dernière, il n'avait participé qu'à deux épreuves, Jerez et Estoril, décrochant une troisième place dans la Course 2 de Jerez, mais il était constamment dans la lutte, puisque sur les quatre courses, son pire résultat n'était qu'une 8e place à Estoril. Une autre star en devenir est le rookie en WorldSSP Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura). L'Espagnol de 24 ans a terminé 5e le premier jour et 2e le deuxième jour, s'adaptant apparemment rapidement du Moto2™ après avoir rejoint le paddock WorldSSP cette intersaison.

 

Valentin Debise (Renzi Corse) a terminé les deux jours en troisième position, s'adaptant bien à sa nouvelle Panigale V2 après deux années très solides sur une Yamaha. Marcel Schroetter (WRP Racing) a fait preuve de beaucoup de force tout au long des essais, terminant dans le top 5 lors des deux journées avec une 4e place lundi et une 5e place mardi.

 

NOUVEAUX JOUETS POUR YAMAHA ET KAWASAKI : Les nouvelles R9 et ZX-6R 636 ont enthousiasmé les fans et les pilotes de leurs équipes respectives

 

Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing Team) s'installe bien au guidon de sa nouvelle Yamaha R9, et même s'il est encore tôt et que la moto a sans doute besoin de plus de temps pour être optimisée, une 8e place le premier jour, qui s'est améliorée en une 2e place le jour 2, devrait être du vent dans les voiles du pilote turc et de son équipe. Son coéquipier et débutant en WorldSSP, Aldi Mahendra, s'adapte encore non seulement à la nouvelle moto, mais aussi à son nouvel environnement WorldSSP après avoir remporté le Championnat du Monde WorldSSP 300 et franchi la prochaine étape de sa carrière en WorldSSP.

 

Lucas Mahias (GMT94 - Yamaha) a également fait bonne figure jusqu'à présent avec la nouvelle R9, le châssis plus léger et le couple plus élevé semblant avoir été mis à profit puisque le Français a décroché les 7e et 9e places lors des essais australiens. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), vice-champion en 2024, espère bien se débarrasser de son handicap cette saison et décrocher le titre de champion du monde après deux années consécutives de deuxième position. Sur les deux jours, son meilleur a été le jour 2, terminant 8e.

 

Michael Rinaldi (GMT94 – YAMAHA) débute sa carrière en WorldSSP après avoir quitté le WorldSBK cette intersaison, et la 14e place de mardi lui donnera une base sur laquelle il pourra continuer à progresser et à montrer le potentiel qu'il a affiché tout au long de sa carrière. Niccolo Antonelli a été dans une position similaire à celle de Rinaldi pour s'acclimater à la nouvelle moto, passant de la 18e à la 16e place le jour 1 et n'a pas eu de chute le jour 2 après une légère chute le jour 1. Jeremy Alcoba est le seul pilote Kawasaki sur la grille, et donc le seul à pouvoir profiter du plus gros moteur et du nouveau carénage de la nouvelle Kawasaki ZX-6R 636. Ses progrès seront à surveiller puisque son meilleur résultat des deux jours d'essais a été une 13e place le jour 1.

 

CHALLENGERS À SURVEILLER : Gardez un œil sur ces pilotes au fil de l'année !

 

Filippo Farioli a décroché deux 6e places consécutives lors des journées d'essais australiennes du WorldSSP. L'Italien de 19 ans montre un potentiel énorme et il est difficile de faire un pronostic sur lui car il manque de temps en piste en World Supersport. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) a également impressionné avant l'ouverture de la saison de ce week-end, et sa 7e position du jour 2 pourrait être le signe d'un plus grand succès à venir. Tom Booth-Amos a profité d'un relais temporaire en tête le jour 1, avant de finir 9e. Son deuxième jour a cependant été plus difficile, car il a subi une chute dans le virage 11 de son huitième tour. Au cours de la deuxième journée, Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) a terminé 10e, le pilote andorran cherchant à s'établir en WorldSSP après une apparition partielle d'une saison sur 2 manches en 2017.

 

Leonardo Taccini et son coéquipier Simon Jespersen forment le duo de l'EcoSantagata Althea Racing Team et ont obtenu respectivement un meilleur classement de 12e et 14e. Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) a terminé 13e le jour 2 et a été le pilote Honda le plus performant du week-end alors que son coéquipier Syarifuddin Azman a vu sa pré-saison gênée par une apparition tardive et un accident consécutif dans son premier tour, mettant fin à sa saison et laissant son potentiel mystérieux, que les fans devront regarder ce week-end pour découvrir. Ondrej Vostatek (WRP Racing) est un jeune espoir à suivre et cherchera à améliorer sa 17e place du jour 1. Luke Power (Motozoo ME air racing) et sa MV Agusta F3 800 RR esssaieront de continuer à peaufiner leurs réglages après une 16e place lors de la deuxième journée. Loris Veneman (EAB Racing Team) a été victime d'une chute lors de la 3e séance d'essais libres du deuxième jour dans le virage 6, mais il a été autorisé à continuer et a terminé 23e lors de la deuxième journée. Loic Arbel (Team Flembbo-Pilota Moto Production) a complété le groupe des pilotes qui ont effectué les deux journées d'essais, terminant avec une 25e place sur les deux journées.

 

TEST DIFFICILE : Okamoto, Caricasulo et van Straalen déclarés inaptes après des chutes lors des essais

 

Son collègue chez Ducati, Phillip Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), a été impressionnant lors de la première journée de Test Officiel, en terminant 3e. Cependant, le lendemain, sa journée a été écourtée après une chute, en raison d'une contusion au genou gauche. Il avait initialement été jugé apte, mais son genou a été réévalué jeudi et il a été déclaré inapte. Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing) s'est blessé après une chute dans le virage 12 lors de la première journée, ce qui l'a exclu de la manche australienne. Federico Caricasulo (Motozoo ME air racing) a également vu son voyage en Australie s'arrêter à cause du virage 12, un accident l'a envoyé à la tente médicale où il a ensuite été déclaré inapte, en attente d'un diagnostic officiel de son équipe. Le virage 12 a aussi fait du mal à Glenn Van Straalen (D34G WorldSSP Racing Team) victime d'une chute lors de la FP1 du premier jour. Il sera remplacé par Harrison Voight.