Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a connu un week-end mitigé sur le TT Circuit d'Assen, remportant sa première victoire sur le mouillé en Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike. Il a toutefois connu des difficultés sur le sec lors du Round Pirelli des Pays-Bas. Le Champion en titre n'a terminé que quatrième et huitième des courses 1 et 2, mais il a quitté les Pays-Bas en ayant réduit l'écart avec Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) au classement du Championnat.

 

Razgatlioglu avait initialement pris la troisième place de la séance Tissot Superpole, mais une pénalité de trois places sur la grille pour conduite lente l'a contraint à prendre le départ de la course 1 depuis la sixième place. Sur le sec, il a peiné à suivre le rythme des leaders, affichant rarement des temps inférieurs à 1'33. Il a réalisé deux chronos dans cette catégorie : onze en 1'34, un en 1'35, trois en 1'36 et trois encore plus lents. En comparaison, les sept premiers tours du vainqueur Bulega (hors tour 1 en raison du départ) se sont déroulés en 1'33, avant huit tours en 1'34. Ce n'est qu'au 17e tour que Bulega est passé en 1'35 pendant quatre tours, avant de tourner en 1'36 dans son dernier tour.

 

La course Tissot Superpole a été différente pour « El Turco ». Parti de la première ligne cette fois, il a pu remporter sa première victoire du week-end. Lors de ses 15 courses précédentes sur le mouillé, le meilleur résultat de Razgatlioglu avait été une deuxième place, à quatre reprises, avant de faire mieux dimanche à Assen. Ayant assuré la première place sur la grille de la course 2, le pilote n°1 espérait en tirer profit, mais il a perdu du temps au départ et son rythme, comme lors de la course 1, l'a rétrogradé. Le rythme était globalement plus lent que lors de la Course 1, Razgatlioglu réalisant six tours en 1'34, huit en 1'35 et quatre encore plus lents. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), vainqueur de la course, a bouclé 15 tours en 1'34.

 

Revenant sur ses résultats contrastés lors des deux courses de dimanche, Razgatlioglu a déclaré : « La Course Superpole s'est déroulée sous la pluie, mes sensations sur la moto étaient bonnes et l'adhérence était correcte. C'est ma première victoire en WorldSBK sur la pluie, donc je suis très content. Je pense aussi encore à la Course 2, car il semble que, pour une course sur le sec, j'ai besoin d'une bonne position. Nous avons essayé un réglage différent, mais cela ne fonctionne toujours pas. »

 

Il a également évoqué certaines des difficultés rencontrées lors des courses sur le sec : « Nous avons utilisé un pneu différent en Course 2, contrairement à la Course 1, car le pneu arrière a été détruit dans les huit derniers tours. J'ai utilisé le pneu SC0, mais j'ai vu des cloques sur le côté droit ; cela m'a surpris, car je ne m'y attendais pas. Dans les huit derniers tours, j'ai eu le même problème. Normalement, ça commence un peu plus tôt, mais dans les huit derniers tours, ce n'était pas facile de piloter la moto. Seulement sur le côté droit, j'ai senti des vibrations ; et quand je poussais sur l'accélérateur, ça glissait et bougeait. Sur certains tours, je pensais qu'il valait mieux rentrer au stand, car à chaque tour, c'était pire. Pour moi, 8e ou 7e, ce n'est rien. Plus tard, je ne pensais qu'aux points, car le championnat est très long et nous sommes au début de la saison. J'ai vu la moto de Bulega s'arrêter au premier virage.C'est un sport mécanique, et c'est une bonne chose pour moi, car j'ai 21 points de retard, et nous en avons gagné. Le Championnat est très long. »

 

Si une 4e et une 8e place dans les courses longues seraient décevantes pour un pilote si habitué aux podiums – sa victoire en Superpole était son 147e podium –, il a tout de même repris du terrain à Bulega au classement du Championnat après le double abandon de la Ducati n°11 dimanche. Razgatlioglu compte désormais 21 points de retard sur Bulega, contre 29 avant la manche néerlandaise.