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Les pilotes Pata Prometeon Yamaha Jonathan Rea et Andrea Locatelli ont fait le point sur leur première journée d'essais alors que plusieurs équipes du Championnat MOTUL FIM World Superbike effectuent des tests dans le sud de l'Espagne. Le Circuito de Jerez - Angel Nieto accueille le premier test hivernal de Yamaha pour 2025, avec Rea et Locatelli en piste alors qu'ils se préparent pour la saison prochaine. "Loka" a essayé de nouveaux éléments le premier jour tandis que Rea a pu travailler avec son nouveau chef d'équipe dans ce rôle pour la première fois.

 

TRAVAILLER AVEC PALLARES : « Il a reçu une salve d'applaudissements de la part de tout le monde à la fin de la journée ! »

 

Le directeur de l'équipe Paul Denning a expliqué les raisons du changement de chef d'équipe, Uri Pallares prenant le relais d'Andrew Pitt. Rea et Pallares entretiennent une relation de longue date après une période fructueuse chez Kawasaki, où le #65 a battu presque tous les records du WorldSBK et remporté six titres consécutifs entre 2015 et 2020. Il a suivi Rea chez Yamaha, Pallares le rejoignant d'abord comme chef mécanicien avant d'obtenir un nouveau rôle pour 2025. S'exprimant à la fin de la première journée, Rea n'a pas tari d'éloges sur la façon dont son nouveau chef d'équipe a assumé ses nouvelles responsabilités.

 

En repensant à sa première journée de travail avec Pallares en tant que chef d'équipe, Rea a déclaré : « C'était vraiment bien. Il a reçu une salve d'applaudissements de tout le monde à la fin de la journée parce que ce n'est pas une chose facile, arriver et s'intégrer comme il l'a fait. J'étais très content. Je n'avais aucun doute qu'il pouvait assumer ce rôle et le faire très bien. C'était l'objectif clair, d'avoir quelqu'un qui me comprenait vraiment et qui essayait de tirer le meilleur de moi. Ce ne sera pas facile dans un championnat aussi compétitif que le WorldSBK. Je ne doute pas de moi, mais j’ai besoin d’un peu plus, j’ai besoin que les gens m’aident à tirer le meilleur de moi-même et à développer la moto. Certes, de son point de vue, la façon dont il a géré le plan de test, les gars et l’ambiance, c’est vraiment cool. Je suis également impressionné par la façon dont il travaille avec Yamaha pour organiser les tests, la façon dont nous testons, les nouvelles pièces qui arrivent, mais aussi Yamaha ; ils ont travaillé dur pour développer la moto. Le plus important d’un point de vue visuel, ce sont les ailerons qui ont été ajoutés à la moto 2025, mais ce n’est qu’un aperçu. L’année prochaine, je m’attends à ce que nous puissions faire un bon pas en avant avec toutes les idées de développement que les gens de Yamaha auront au cours de l’hiver. »

 

RÉSUMÉ DE LA 1ÈRE JOURNÉE : « Nous avons terminé avec le sourire… il y avait un bon rythme et de bonnes sensations avec la moto »

 

Jerez marque le premier test hivernal de Yamaha alors que l'équipe cherche à rebondir après une campagne 2024 sans victoire, où elle a bien commencé et bien terminé, avec des podiums notamment entre les mains de Locatelli, mais a connu une baisse de régime à la mi-saison. Les deux pilotes ont accumulé plus de 70 tours le premier jour alors qu'ils cherchaient à retrouver le feeling sur leurs Yamaha R1, tandis que Locatelli a pu essayer de nouveaux éléments mardi alors que Rea s'est concentré sur l'obtention du même feeling sur deux motos avec deux configurations différentes.

 

Revenant sur sa journée de mardi à Jerez, Locatelli a déclaré : « Nous avons fait 70 tours au total et aujourd'hui, l'accent a été mis sur le pilotage et l'essai de certaines choses et sur le fait de retrouver le bon feeling que nous avions à Jerez lors de la dernière course. Je suis assez content. Nous n’avons pas travaillé pour le temps au tour, donc c’est une première journée normale pour nous, pour retrouver le feeling avec la moto et nous préparer pour la deuxième journée, car ce sera plus important pour nous. Peut-être que nous essaierons quelque chose de plus. Je suis assez content. J’ai immédiatement bien roulé. C’est important pour moi, après une longue période avec Yamaha, que lorsque je remonte sur la moto, je commence à être immédiatement plus rapide car c’est important pour le week-end, surtout lorsque les conditions peuvent être comme à Assen, où il peut y avoir du soleil et de la pluie. Si nous pouvons être rapides immédiatement, c’est un gros avantage pour nous. Petit à petit, j’ai augmenté mon niveau dans ce domaine. Il n’y a pas eu d’erreur, un bon rythme et un bon feeling avec la moto et j’ai hâte de voir ce que je vais essayer de plus mercredi. »

 

Rea a ajouté : « Nous avons terminé avec le sourire. Nous nous sommes mis directement au travail, avons commencé avec un réglage de base qu’Uri avait mis au point avec les gars de Yamaha et les deux motos étaient très similaires. Au début des essais, j’ai senti qu’une moto était meilleure, nous avons donc essayé d’obtenir le même ressenti avec l’autre moto, et nous avons trouvé des points positifs et négatifs. Les premiers pas que nous avons faits au niveau du châssis ont été positifs. J’ai roulé de manière très régulière. Nous devons aussi être honnêtes avec nous-mêmes : Jerez est toujours étrange en hiver, ça peut parfois donner de fausses sensations et beaucoup d’adhérence. Comparé à tout le monde, j’ai senti que mon rythme était assez bon le premier jour, mais avec une grande marge de progression. Nous n’avons pas testé beaucoup de nouveaux éléments ; c’est plutôt pour mercredi que nous commencerons à travailler sur le plan de test de Yamaha. »