L'action bat son plein à Portimão pour le Round Pirelli du Portugal ! La grille du Championnat du Monde FIM Supersport a pris la piste après la séance Tissot Superpole de vendredi après-midi, au cours de laquelle le pilote turc Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing) a décroché sa première pole position en WorldSSP. Samedi, lors de la Course 1, il a enchaîné avec sa première victoire en 2 ans et 25 jours, la dernière étant remportée lors de la manche indonésienne de 2023. Pour la deuxième place, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a résisté à Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), qui avait auparavant dépassé Lucas Mahias (GMT94-Yamaha) pour la troisième position.

 

DEUXIÈME VICTOIRE D'ONCU EN 101 DÉPARTS : Première victoire depuis la Course 1 en Indonésie en 2023

 

Oncu a signé le holeshot depuis la pole position et a rapidement creusé l'écart pour prendre une avance confortable, 2,658 s devant Manzi, deuxième, au 8e tour. Manzi et Lucas Mahias (GMT94-Yamaha) sont restés collés l'un à l'autre pendant les 10 premiers tours, les deux vétérans se battant l'un contre l'autre pour tenter de rattraper Oncu, loin devant eux. Après avoir creusé l'écart avec le reste du peloton, Bendsneyder a rattrapé les deux Yamaha. Il a doublé Manzi et Mahias avant que le n° 62 ne les repousse pour s'emparer de la 2e place au 14e tour. Manzi a ensuite résisté au Néerlandais pour s'emparer de la deuxième position, décrochant ainsi son 44e podium en WorldSSP, égalant ainsi Fabian Foret au troisième rang des podiums de tous les temps. Bendsneyder, parti en 5e position, a décroché la 3e place pour savourer le Prosecco pour la 3e fois en WorldSSP.

 

DIFFICILE POUR MAHIAS : Tom Booth-Amos remonte de la 12e à la 5e place

 

La 4e place de Mahias a été décevante pour le Français, qui avait passé la majeure partie de sa course à se battre avec Manzi pour la 2e position. Au 11e tour, Bendsneyder a doublé Mahias au virage 1, une position qu'il n'a pas pu récupérer et il a dû se contenter de la 4e place. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) a pris la 5e position dans une course âprement disputée pour le vainqueur de 2 courses en Australie, au cours de laquelle il a dû se détacher d'un groupe de pilotes après être parti en 12e position. Marcel Schroetter (WRP Racing) s'est retrouvé au cœur de la même mêlée pour la cinquième place avec Booth-Amos, Debise, Masia et d'autres, et a pu s'emparer de la sixième place alors que le peloton se disloquait en fin de course.

 

MASIA ET DEBISE À NOUVEAU À LA LUTTE : 7e pour Masia, 8e pour Debise

 

Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a été contraint d'écoper d'une pénalité LongLap au virage 14, au 3e tour, pour son pilotage irresponsable en Australie, où il a percuté l'arrière de la moto de Valentin Debise (Renzi Corse). Il a finalement terminé septième. Debise a débuté la course en huitième position, entrant agressivement dans les virages pour gagner des positions tout au long de la course. Cependant, cette tactique s'est retournée contre lui à plusieurs reprises, le faisant sortir large et perdre des places très disputées. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a fini la Course 1 à Portimão en 9e position, rétrogradant de la 4e place où il avait débuté la course.

 

AZMAN, VOSTATEK ABANDON : Toba a chuté mais est revenu pour terminer 27e.

 

Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) s'est rapidement remis d'une chute au virage 3 au 7e tour, terminant 27e. Syarifuddin Azman (PETRONAS MIE Honda Racing Team) a été contraint à l'abandon au 10e tour, se retirant aux côtés d'Ondrej Vostatek (WRP Racing).