Le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike accueillera Bimota en compétition en 2025 après l'annonce de sa collaboration avec Kawasaki, suite au rachat par la société japonaise en 2019. Ce projet a été en cours de développement pendant un certain temps pour en arriver là, mais c'est désormais une réalité pour Bimota, qui s'associe à Provec Racing, qui a mené avec succès l'équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK vers de nombreux titres et victoires. Malgré tous les changements apportés à l'équipe et à la moto, les deux pilotes restent en place : Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) et son coéquipier Axel Bassani mèneront la charge de Bimota.

 

GARDER LES MÊMES : Lowes et Bassani à la tête de l'effort de Bimota

 

Peu de choses sont restées les mêmes entre 2024 et 2025 pour Provec Racing, mais les pilotes, si. Cela signifie maintenir une certaine continuité malgré les grands changements apportés à la moto. Lowes est chez Kawasaki depuis 2020 tandis que Bassani a rejoint l'équipe pour la saison 2024. Alors que le n°22 a connu l'une de ses meilleures saisons en 2024, ce fut une campagne difficile pour « El Bocia » alors qu'il s'adaptait à la ZX-10RR. Cependant, tous deux ont semblé rapides lors des essais malgré des objectifs différents, Lowes regardant le rythme de course et Bassani cherchant à trouver des progrès sur le pneu SCQ.

 

GRANDS CHANGEMENTS : introduction de la KB998 Rimini

 

Le retour de Bimota signifie l'introduction d'une nouvelle moto, la KB998 étant utilisée par Lowes et Bassani en 2025 alors qu'ils visent des podiums et des victoires en course. Nommée d'après les deux constructeurs impliqués dans le projet - Kawasaki et Bimota -, la capacité du moteur et la ville de base de Bimota en Italie, la moto a semblé rapide jusqu'à présent lors des essais à Jerez et Portimao. Avec une équipe aussi performante à la tête de l'opération et deux pilotes qui ont déjà montré qu'ils pouvaient se battre pour des victoires et des podiums en WorldSBK, quel succès aura la KB998 Rimini ?

 

L'HISTOIRE DE BIMOTA : les premiers vainqueurs d'une course en WorldSBK

 

Bimota a une longue histoire en World Superbike malgré une longue période sans participer au Championnat. Ils seront toujours considérés comme les premiers vainqueurs d'une course en WorldSBK après que Davide Tardozzi ait remporté la première course à Donington Park en 1988. Au total, ils ont empoché 11 victoires - la dernière à Phillip Island en 2000 avec Anthony Gobert - 22 podiums et quatre pole positions. Combien de succès s'ajouteront aux chiffres de Bimota en 2025 ?

 

DE BIMOTA : « 2025 peut être une bonne saison pour nous… »

 

Le lancement de l’équipe Bimota a eu lieu récemment en Italie, dans l’usine de l’équipe à Rimini, où des personnalités clés de Kawasaki et de Bimota ont donné leur avis sur la campagne à venir. L’un d’eux était Pierluigi Marconi, directeur opérationnel de Bimota, qui a fourni plus de détails sur le projet et sur ce que serait, selon lui, une saison réussie pour l’entreprise italienne avant sa première année de retour en WorldSBK depuis 2014. Marconi a également expliqué comment les deux constructeurs travaillent ensemble, avec le développement du châssis en Europe et le développement du moteur et de l’électronique au Japon.

 

Marconi a déclaré : « Cela semble incroyable, mais c’est devenu très facile de travailler. Nous sommes tous les deux très professionnels. Nous savons que nous avons besoin de l’aide de Kawasaki pour de nombreuses choses, comme le moteur, l’électronique et la suspension. Ils savent que nous pouvons faire le cadre, les carénages, de l’aérodynamique… donc nous travaillons ensemble, sans aucune dispute, de manière très fluide. C’est incroyable pour tout le monde, mais je dois dire que c’est tellement facile de travailler ensemble. 2025 est pour nous la première saison et nous avons deux très bons pilotes, Alex et Axel, ils sont vraiment différents, mais tous les deux sont très rapides. Je pense que 2025 peut être une bonne saison pour nous. »

 

LE POINT DE VUE DE L’ÉQUIPE : « Si nous pouvons être un élément vraiment important du spectacle dès notre première année, je pense que c’est l’objectif »

 

Le directeur de l’équipe Bimota by KRT, Guim Roda, a également parlé lors du lancement de ses objectifs pour la saison à venir et de la raison de la continuité dans la composition des pilotes, en déclarant : « C’était l’une des premières exigences lors de l’examen de ce projet. Lorsque vous changez beaucoup de variables, vous ne savez jamais laquelle est en échec. Nous avons considéré que nous avions déjà un bon environnement de travail qui fonctionnait plutôt bien. Nous savions avec Bassani que 2024 était l’année pour apprendre, non seulement comment fonctionne la moto, mais aussi comment l’équipe travaillait. Lorsque nous avons introduit la moto dans le système, nous avons pu nous concentrer sur le point principal qui est la moto, et c’est notre tâche cette année. Je pense qu’une année réussie consiste principalement à faire partie du spectacle. Pas à profiter du spectacle que les autres donnent, mais à en faire partie et à faire grandir le WorldSBK. Cela signifie que nous devons rester là, nous battre, être les acteurs du podium. Le résultat final est toujours difficile car le niveau du Championnat est élevé avec les pilotes, mais si nous pouvons être un élément vraiment important du spectacle dès notre première année, je pense que c’est l’objectif. »