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Le retour de Bimota au Championnat MOTUL FIM World Superbike n’aurait pas pu mieux commencer. Avec Axel Bassani et Alex Lowes en piste avec la nouvelle machine, le duo a terminé 1-2 le deuxième jour avec une rafale de tours rapides qui leur ont permis de prendre la tête au Circuito de Jerez – Angel Nieto. Les deux pilotes Bimota ont été les seuls concurrents en piste à atteindre la barre des 1’38s, bien que leur meilleur temps ait été légèrement inférieur au meilleur temps du premier jour.

 

BIMOTA 1-2 : Bassani bat Lowes de deux dixièmes

 

Les deux pilotes du Bimota by Kawasaki Racing Team, Axel Bassani et Alex Lowes, ont terminé premier et deuxième lors des essais de leur nouvelle moto à Jerez. Le pilote d’essai Florian Marino avait terminé ses tâches mardi avant que les deux pilotes de course ne prennent le relais mercredi. Bassani a réalisé son meilleur temps en 1'38.478s, dans son dernier tour, avec un peu plus de deux dixièmes d'avance sur Lowes, qui a signé un 1'38.679s. Bimota a fait le doublé avec ses pilotes de course. L'objectif des deux hommes était de se mettre à niveau sur la Bimota alors que la marque italienne revient en WorldSBK, le duo ayant bouclé 143 tours. Cependant, le chrono de Bassani était plus lent que celui de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) le jour 1, le #11 réalisant un temps de 1'38.142s.

 

KAWASAKI TROISIÈME : Gerloff rétrogradé en fin de journée

 

Le seul pilote Kawasaki sur la grille, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), a longtemps tenu le meilleur temps du jour 2 en affichant un chrono de 1'39.229s. L'Américain avait de nouveaux composants 2025, dont un moteur amélioré pour sa ZX-10RR et une mise à niveau de la suspension, alors qu'il continuait à s'adapter à la moto avec laquelle il courra l'année prochaine. Gerloff a été l'un des pilotes les plus occupés en piste mercredi, en accumulant 90 tours. Le Texan a mené le classement jusqu'à la dernière demi-heure de course, lorsque Bassani et Lowes ont pris le dessus sur le #31.

 

VIERGE MÈNE LA CHARGE DE HONDA : amélioration tardive pour le n°97, Mackenzie P6, chute de Bridewell

 

Il y avait trois Honda en piste mercredi - contre quatre hier, car Tetsuta Nagashima n'a effectué qu'une seule journée. Xavi Vierge (Team HRC) a été le plus rapide du trio en réalisant un tour en 1'39.438s pour passer brièvement à la deuxième place, avant d'être rétrogradé à la quatrième place. Le n°97 a effectué 86 tours sur sa CBR1000RR-R en se concentrant particulièrement sur les réglages, la suspension et l'électronique, Vierge effectuant de nombreux tours. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), qui avait des éléments à essayer qui le rapprochaient des machines du Team HRC, a terminé sixième après avoir réalisé un 1'39.841s avec 77 tours effectués. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) a été huitième avec un 1'41.155s comme meilleur temps, bien que sa journée ait été perturbée par un highside au virage 6 alors qu'il restait quelques heures de roulage.

 

DEUX DUCATI EN PISTE : Bautista cinquième, Vickers septième malgré une chute au virage 1

 

Alors que Bulega a terminé son programme d'essais mardi, son coéquipier Alvaro Bautista était le seul pilote de l'équipe Aruba.it Racing - Ducati en piste mercredi. En quête de se remettre sur pied après son accident de mardi, Bautista a réalisé un meilleur temps de 1'39.749s et a bouclé 55 tours sur une demi-journée de roulage, où un changement de configuration de dernière minute lui a permis de mieux piloter la moto. Ryan Vickers (Team Motocorsa Racing) était l'autre Ducati en piste mercredi et il a terminé à la septième place avec 66 tours à son actif, établissant un meilleur temps de 1'40.027s, bien que son test ait pris fin prématurément lorsqu'il a chuté au virage 1 à moins d'une heure de la fin.

 

LE MONDIAL SUPERSPORT : Booth-Amos devance Oettl de 0,014s

 

Trois pilotes WorldSSP étaient en piste à Jerez. Tom Booth-Amos (PTR Triumph) a été le plus rapide après avoir réalisé un temps de 1'42.509s et avoir bouclé 40 tours, avec Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) seulement 0.014s plus lent que le n°69. Oettl revient en WorldSSP en 2025 sur la Ducati Panigale V2, le test de Jerez étant sa première action dans la catégorie en trois ans, ajoutant 68 tours à son total le jour 2. Oli Bayliss a effectué des essais aux côtés de Booth-Amos, et il a terminé avec un meilleur temps de 1'43.182s, en effectuant également 40 tours.